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无人机送货 离我们有多远 　　跨国电子商务巨头亚马逊公司正在考虑将无人机运用到商业领域，并宣布使用无人机派送包裹的计划引发关注。为了证明自己并非吹牛，该公司还向公众分享了其对自动送货飞行器的愿景。 　　亚马逊在2015年8月份的NASA无人机系统交通管理大会上公布了其愿景，希望其无人送货飞行器可以在人们头顶几百米的上空工作。它们十分智能，能够及时发现并避开其他飞行器。并且，它们能一直保持在预定的空间层飞行，并确保所有的飞行器都能正常运行。 　　在未来的几十年中，人类的上空将充满这些机器的声音，它们将为我们带来我们想要的一切东西，但是我们真的要以牺牲我们的生活品质为代价来换取这些便利吗？ 　　影响生活品质 　　通过无人飞行器送货有许多好处。首先，我们可以更少地使用卡车来运输货物，这不仅减少了污染，也缓解了交通拥堵。其次，我们也不会再因为忘记一些东西而频繁光顾商店的琐事烦恼了，甚至连送奶这样的事情也可以由无人飞行器来完成。 　　但是，无人飞行器的日趋流行也引起了诸多的抱怨和担忧。它们非常吵闹，并且会产生一些隐私问题。它们会干扰到其他低空使用者，例如撒播农药的农民和发射火箭模型的孩子们。另外，它们在火灾区和机场飞行也会造成一些问题。倘若它们不受控制到处乱飞又会怎么样呢？亚马逊的愿景又能否对其给人类所造成的影响负责呢？ 　　亚马逊称，他们并不打算建立空中高速通道，因此不会有一架又一架的飞行器从人们的上空呼啸而过。但是倘若你住在仓库附近，或者你的邻居喜欢买很多东西，那么这确实还是会给你带来一些恐怖的噪音。 　　当然，无人飞行器并不是第一项给人类造成如此影响的技术。风力涡轮机也是如此，尽管它可以产生清洁能源，但也会使其附近的居民发狂。 　　遵守飞行规则 　　亚马逊正在考虑将天空看作一块蛋糕，可以将其分为不同的几层，每一层仅允许特定类型的运输工具通过，这样一来，便可以防止载人直升机与无人飞行器之间发生相互干扰。 　　亚马逊建议这种低速的飞行应保持在60.96米以内的高度。在农村地区，应保持其在视线范围以内；在偏远的郊区，则要对其进行更多的限制。这些无人飞行器将会装配上机对机交流装置，以防它们相互之间发生碰撞，同时也要为其安装GPS和WiFi，以防它们飞入禁飞区和其他警报区。目前，这些技术中的大多数已经在高端的民用飞行器上得以应用。 　　亚马逊计划将这些高速无人飞行器的飞行高度控制在60.96～121.92米，通过使用一些高级的无人驾驶技术，使其自动避开其他飞行器和禁飞区。而那些载人的飞行器，例如直升飞机、通用航空飞机之类的，其飞行高度则应保持在152.4米以上，使无人飞行器和这些载人飞行器之间保持30.48米的缓冲距离。 　　提升飞行高度 　　这一切都发生得太快了，我们还无法准确地知道它们究竟会对我们的生活造成怎样的影响，但是有一个我们现在就应当解决的问题，那就是不允许这些无人飞行器飞得过高。 　　专家说：“亚马逊的想法从某种角度来看或许是行得通的，但是这却侵犯了土地所有者的领空。以前，孩子们可以随意发射他们的火箭模型，农民们也可以随意地使用他们的农药喷洒机。他们不用担心这样做会干扰到其他飞行设备，但是现在，他们不得不有这样的担忧了。” 　　为了保护每个人的权利，专家建议在某些方面稍作调整。建议将亚马逊无人飞行器的飞行高度上升。这样一来，土地所有者和亚马逊公司便可自由活动而又互不干扰。 　　除此之外，专家也建议提高通用航空飞机的最低飞行高度。152.4米的飞行高度并没有什么科学依据，只要使其飞行高度保持在离地面152.4米以上即可。毕竟，飞行器飞得越高，其产生的噪音也就越小。 　　总之，我们希望既可以有效利用我们的空间，又能满足各方的利益。 　　无人机送货靠谱吗 　　亚马逊不久前研发了一款名为Prime Air的8翼送货无人机，其载重能力约2.26千克，续航里程10千米。 　　有了这个“小家伙”，亚马逊的工作就变得轻松了许多，不再是以前的先收到送货地址，再分配给快递员，然后一件一件送出去，而是直接输入收货GPS坐标，通过流水线直接装到送货无人机上，无人机直接飞抵目的地，身份确认后，卸下货物，自动返回基地。 　　经过一年多的发展，如今的Prime Air已经升级至第9代，速度超过80千米/小时，是时候进行更大范围的室外测试了。那么问题来了，由于恐怖主义的影响，美国对境内飞行的管理非常严格，即使是这个“小家伙”也不容忽视，所以尚不能大范围地试飞。亚马逊也承认，由于法律规定的限制，想大规模地使用无人机送货，还有很长的路要走。 　　亚马逊的无人机送货计划落实起来是如此的艰难，那我们中国的淘宝呢？虽然中国目前的无人机市场正处于飞速成长阶段，管理系统也在逐渐完善，但和美国一样，对飞行器的操控也有