140.构件钢印安装标志及喷涂作业指导书.docVIP

构件钢印、安装标志及喷涂作业指导书 一、在构件翼缘上打构件钢印号（确保构件原始信息正确性） 1.1、对于钢柱，构件钢印号需要打在柱底板的中心处或距柱顶1米处（避开螺栓孔摩擦面）的两个翼缘面的中心线上，并沿翼板长度方向排列，钢印号要求工整清晰，钢印深度在2㎜左右。如柱Z-001的钢柱，钢印号位置如下： 1.2、钢梁、垂撑、楼面次梁等构件，钢印号需打至少打一处，分别位于距端头800㎜处（避开螺栓孔摩擦面）上翼板板的中心线上，并沿翼板长度方向排列。 1.3、构件编号用钢印和油漆号标出。喷漆前用胶带粘贴钢印号位置（不喷漆）。油漆涂装干透后，用记号笔在钢印号附近抄写钢印号，并在相应腹板位置抄写钢印号。作为腹板喷涂构件号的依据。 二、同时在构件腹板上喷涂构件编号（确保H钢件端部至少两个面有号，码头备检） 2.1 采用防水型厚纸板或塑料板雕刻机打的镂空字模备用，字体均采用黑体色，大构件字体高度为80mm左右，小构件字体一般不得小于50mm. 4、对于多个机组的工程构件，在构件钢印位置也需要标明机组号，如3#-Z-001，表示3号机组钢柱Z-001。 三、构件喷涂色带标记（能够确包完整配套安装，不少件、错件） 3.1 以钢柱为基准，配套梁、撑、次梁均设为同层构件，分层色带在杆件的1/3位置靠近端部。 3.2 对分层构件，或用红、橙、黄、绿、蓝、等耀眼的油漆喷刷以区分；也可用数字“一”“二”“三”色带加以区分。一层喷刷一道色带，二层喷刷两道色带，三层喷刷三道色带，以此类推。 四、构件喷涂唛头和粘贴唛头 4.1钢构件的表面须有整齐、统一、清晰的中英文唛头。基本样式如下： 合 同 号： 工程名称： 构 件 号： 毛重/净重： 4.2 同时在构件表面依据出口包装规定张贴唛头，位置距端部1000左右。 五、构件安装标志 （主要在第一节钢柱必备） 根据工程要求以0米标高线为基准制作安装标志（若工程有特殊说明，按工程要求操作）。样冲点打法如下图所示： 在规定标高位置，用红色的油漆醒目地喷涂出 立柱中心标记。 操作步骤： 端铣之后，需要从柱顶端开始划线，打样冲（这道工序由机加工段划线完成）。 柱子组装焊接完成后，需要由铆焊段测量并标出安装水平标高观测线（根据工程要求，一般在0米标高处）。 在涂装时，需在安装标记处出用红色的油漆醒目地喷涂出标记，样式见上图。注意：该道工序在喷涂结束之后操作。 六、起吊点和重心标记（港口装卸及途中倒运必备标识） 1）重心标记： 2） 起吊标记： 七、喷涂青岛东方标识（提升企业形象，增加员工自信力） 八、油漆喷涂 1、涂装前准备 a、钢构件表面除锈必须达到设计规定的除锈等级。粗糙度一般要求在Rz40～70μm范围。 b、打磨完毕后彻底清扫灰尘和打磨产生的碎屑温度最低4，最高35，露3℃以上。 相对湿度：最高85% 雨天或三级以上的大风天，不允许施工。施工结束后8小时内不可遇雨，雨后1～2天须待基材干燥后方能进行再次施工。涂料不允许露天存放；严禁用敞口容器贮运和运输。 涂料及辅助材料应贮运在通风良好、温度5～35℃、干燥、防止日光直照和远离火源的仓库内。 油漆运输时，应防止雨淋、日光暴晒，并应符合交通部的有关规定。 2）涂料的开桶 涂料经确认后，在开桶前应将桶盖上的灰尘或污物清除干净，以防止开桶时掉入桶内。开桶后检查桶中的原漆的状态，不应有结皮、结块和凝胶等现象，有沉淀应能搅起，有漆皮则应除掉。如结块、凝胶和沉淀搅不起的，表明原漆已变质。 3）调整施工粘度 涂装施工时，不管温度如何变化，总是要求涂料粘度在一定范围内，这样才能保证漆膜的流平性和不流淌，并保证一定的厚度。涂料产品出厂时的粘度是在标准条件下（温度为25℃）测定的，在温度变化时，会随温度的上升而变稀，温度下降而变稠；另外由于各种施工方法的不同，要求的施工粘度也不一样。因此，在施工前必须调整粘度，以满足施工方法和环境温度变化的要求。调整涂料粘度时应用专用稀释剂。 4）施工方法 采用喷涂法施工，喷涂器的喷嘴口径为2.0～2.5㎜，空气压力为0.3～0.6Mpa（约3～6㎏/㎝2） 5）涂漆间隔时间 涂漆间隔时间对涂层质量有很大的影响。间隔时间控制适当，可增强涂层间的附着力和涂层的综合性防护性能，否则可能造成“咬底”或大面积脱落和返锈等现象。由于各种涂料的性能各异，所以涂漆的间隔时间也不相同。 常用涂料的涂漆间隔时间 涂料型号及名称 涂漆间隔时间 最短时间/h 最长时间/周 X06-1乙烯磷化底漆 2 8h Y5