发动机曲拐布置及工作顺序教案解读.docVIP

教 案 课题 汽车发动机构造与维修 授课章节 第二章 曲柄连杆机构的构造与维修 第一节 四、曲轴飞轮组 教学目的 1．知识目标： 1)了解曲轴上曲拐的布置原则。 2)掌握直列四冲程四、六缸发动机曲拐布置形式特点及工作顺序。 2.思想目标：增强学生对汽车维修的学习兴趣和对考学的信心。 教学重点 直列四冲程四、六缸发动机曲拐布置特点。 教学难点 直列四冲程四、六缸发动机的工作顺序表。 教学方法 教学手段 讲授法、多媒体课件教学法 教学过程 一、复习巩固：(5min) 1、四冲程发动机完成一个工作循环需经过哪几个冲程？曲轴转过了多少度角？（进气、压缩、作功、排气四个冲程；720） 2、曲轴的曲拐是什么？（曲轴的一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐） 二、导入新课（问题导入法）(5min) 1、某直列四冲程四缸发动机发火顺序1-2-4-3，问：当第一缸作功时，其余三个气缸在哪个工作行程？ 2、某直列四冲程六缸发动机发火顺序1-5-3-6-2-4，问：当第一缸排气行程上止点时，其余各缸在什么工作状态？ 三、讲授新课 ㈠直列四冲程发动机曲拐的布置原则(3min) 1、曲轴的形状和各曲拐的布置取决于气缸数、气缸排列形式和发动机的发火顺序，连续作功的两缸相隔尽量远些，以减少主轴承连续载荷和避免可能发生的进气重叠现象。 2、各缸的作功间隔要尽量均匀，以使发动机运转平稳。作功间隔角为720°/汽缸数。 ㈡直列四冲程四缸发动机的曲拐布置及工作顺序表 曲拐布置形式特点(3min) 四个曲拐布置在同一个平面内。从曲轴前端看，一四曲拐正对，二三曲拐正对。作功间隔角720°/4 =180° 2、发动机工作顺序有：1-3-4-2和1-2-4-3两种。 3、工作顺序表(5min) ⑴如果作功顺序是1-3-4-2，则工作顺序表如下： 曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 0~180 作功 排气 压缩 进气 180~360 排气 进气 作功 压缩 360~540 进气 压缩 排气 作功 540~720 压缩 作功 进气 排气 4、课堂练习 （完成前面的考题1）(4min) ㈢直列四冲程六缸发动机曲拐布置及工作顺序表 1、曲拐布置形式特点：(5min) 六个曲拐对称布置于互成120°角的三个平面内。从曲轴前端看，一六曲拐正对，二五曲拐正对，三四曲拐正对。 作功间隔角720°/6 =120° 2、发动机工作顺序有： 1-5-3-6-2-4和1-4-2-6-3-5两种。 3、工作顺序表(5min) 如果作功顺序是1-5-3-6-2-4，则工作顺序表如下： 曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸 0~180 60 作功 排气 进气 作功 压缩 进气 120 压缩 排气 180 进气 作功 180~360 240 排气 压缩 320 作功 进气 360 压缩 排气 360~540 420 进气 作功 480 排气 压缩 540 作功 进气 540~720 600 压缩 排气 660 进气 作功 720 排气 压缩 4、课堂练习 （完成前面的考题2）(5min) 四、总结：(2min) 五、布置作业：(2min) 1、简述直列四冲程四缸发动机曲拐的布置特点及工作顺序。 2、简述直列四冲程六缸发动机曲拐的布置特点及工作顺序。 3、某六缸发动机发火顺序是1-4-2-6-3-5，当第二缸进气结束时，问：其余各缸在什么工作状态？ 六、结束语(1min) 教师提问 学生回答 课件展示 设置疑问 课件展示 对照讲解 课件展示 边讲边问 重点讲授 学生练习 师生互动 解决疑问 课件展示 边讲边问 重点讲授 学生思考 师生互动 解决疑问 师生共同总结 出示作业及说明 结束语激励学生 教学过程 一、复习巩固：(5min) 1、四冲程发动机完成一个工作循环需经过哪几个冲程？曲轴转过了多少度角？（进气、压缩、作功、排气四个冲程；720） 2、曲轴的曲拐是什么？（曲轴的一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐） 二、导入新课（问题导入法）(5min) 1、某直列四冲程四缸发动机发火顺序1-2-4-3，问：当第一缸作功时，其余三个气缸在哪个工作行程？ 2、某直列四冲程六缸发动机发火顺序1-5-3-6-2-4，问：当第一缸排气行程上止点时，其余各缸在什么工作状态？ 三、讲授新课 ㈠直列四冲程发动机曲拐的布置原则(3min) 1、曲轴的