新建黔江至张家界至常德铁路施工监理招标资格预审公告(代招标公告).doc

新建黔江至张家界至常德铁路施工监理招标资格预审公告（代招标公告） 招标编号JJ2014-017中标结果 HYPERLINK /bidInfo/content.action?id=3253 \l 00001#00001 查看中标结果招标项目名称新建黔江至张家界至常德铁路 建设单位 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 招标类型监理招标 招标方式公开招标 联系人段双喜 蒋兴平 联系电话073182363353 邮??????编410008 地??????址湖南省长沙市东风路139号 传??????真0731电子邮件qzcjcb@163.com 发布时间2014-10-22  公告内容1. 招标条件本招标项目新建黔张常铁路（以下简称黔张常铁路）已由国家发改委以《国家发改委关于新建黔张常铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2014〕2218号）批准立项，并核准由公司自行组织招标；中国铁路总公司和湖南省、湖北省、重庆市以《中国铁路总公司关于新建黔张常铁路初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕1421号）批准项目初步设计，项目业主为黔张常铁路有限责任公司，建设资金来自中央预算内资金、交通部安排的车购税、中国铁路总公司安排的铁路建设基金及重庆市、湖北省、湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为10.61%、7.96%、16.42%、1.43%、2.29%、11.29%、50%。招标人为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。2. 项目概况与招标范围2.1 工程概况新建黔江至张家界至常德铁路位于湘西北、鄂西南和渝东南交界地带。线路自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，正线长度336.257km。其中湖南省境内正线建筑长度260.004km，湖北省境内55.44km，重庆市境内20.813km（左线）。全线桥梁97.909km/176座、隧道168.46km /93座、全线设黔江（既有）、黔江北、张家界西、常德（既有）等16个车站。项目总投资361.86亿元，建设工期5.5年。由中铁第一勘察设计院集团有限公司负责设计。2.2 建设地点重庆市黔江区、湖北省恩施州、湖南省张家界市、常德市。2.3 主要技术标准铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h；线间距：4.4m；最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m；限制坡度：18.5‰；牵引种类：电力；机车类型：货机：HXD系列；客运：动车组、SS7E；牵引定数：4000t；到发线有效长度：850m，双机地段880m；闭塞类型：自动闭塞；建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。2.4 计划工期本工程计划于2014年12月开工，2020年6月开通运营，总工期66月。2.5 招标范围黔张常铁路站前、站后等全部工程施工监理（包括标段内征地拆迁、三电迁改、管线改移方案和数量确认及站前、站后施工图设计范围内全部监理工作内容）。2.6 标段划分本工程施工监理共划分为 7标段，各标段划分情况见附件。3. 申请人资格要求3.1 本次资格预审要求申请人具备的条件：3.1.1 在中华人民共和国境内依法注册的独立法人；3.1.2 具有中华人民共和国建设部颁发的工程监理综合资质或铁路工程监理甲级资质或城市公用工程（地铁轻轨工程）监理甲级资质；3.1.3 具有认证机构认证的有效的ISO9000质量管理体系认证证书、ISO14000环境管理体系认证证书、OHSAS18000职业健康安全管理体系认证证书；3.1.4 申请人近五年承担过 3 项及以上设计时速200km/h及以上客运专线或客货共线铁路建设项目施工监理业绩或类似铁路、城市轨道工程等综合工程施工监理业绩，同时具有标段相同类型工程施工监理业绩；3.1.5 近三年无任何违法和重大违约行为、财务状况良好，并在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力。3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。4. 资格预审方法本次资格预审采用合格制。5. 资格预审文件的获取5.1 请申请人于2014年10月27日至2014年10月31日，每日上午9:00时至11:00时，下午14:00时至17:00时（北京时间，下同），通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。5.2 资格预审文件每套售价3000元人民币，售后不退。6. 资格预审申请文件