道路与交通第3章114资料.ppt

第 3 章 城市交通规划 第 3 章 城市交通规划 本章内容： OD调查、交通预测、交通体系规划 本章重点： 交通预测、公共交通规划 §3.1 城市交通规划的内容 一、定 义 指通过交通现状调查，了解现有土地使用状况和交通形态，来预测未来交通需求，规划与之相适应的交通网络。 分 类： 近期建设规划 中期系统规划 远期战略规划 城市交通规划—— 城市规划的重要组成部分， 自身又是一个完整、独立的系统。 问：交通规划与用地规划的关系 考 研 题： 分析交通规划与城市发展和布局的关系， 并结合实际论述当前我国小汽车发展对城市交通及用地布局的影响。（25分） 问：交通规划与用地规划的关系 答：城市交通规划服从、服务于城市总体规划，用地规划应与交通规划相结合。 1）传统的交通规划依附于土地使用规划。 土地使用与交通组织脱节，交通分布不合理，导致了许多交通问题。 2）树立科学的规划思想——用地规划与交通规划相结合。 交通是土地使用的函数，二者密切相关： 城市用地布局一经确定，交通形态随之形成，且较长时间内难以改变，布局不合理会带来根本的交通问题。 ∴在规划阶段，安排土地利用时，必须同步考虑交通问题。 二、交通规划的作用 传统的交通规划是被动的，依附于 土地使用规划， 表现的是 交通设施配套的作用。 其实，交通规划对城市交通发展起 决定性的推动作用。 1、超前指导交通建设 以前的误区：被动适应。 恰似救火队，哪儿堵了，就在哪儿规划建设。 应有的作用：主动引导。 规划应超前于建设，从而引导建设、加快发展。 上海交通规划： 上海地铁 第1条线路于1995.4运营， 现运营总里程达462Km，位居世界第一。 近期规划线路达660Km，远期规划线路则达970Km。 2、宏观调控供需平衡 交通规划的目标： 促使各种交通需求有序增长， 保持交通供需的动态平衡。 如小汽车交通 ——配合政策，合理调节 延缓增长速度，压缩使用，防止过多 过快实现有序增长，达到道路交通供需 平衡 。 三、交通规划的步骤 1、交通调查与现状评价； 收集基础资料，交通调查， 资料分析整理；交通现状评价 2、交 通 预 测； 建立交通需求模型， 进行未来交通预测； 3、交 通 规 划 提出交通战略方案； 提出交通网络规划方案并评价优化。 §3.2 起讫点调查 OD调查 Origin--Destination Survey 一、 OD调查的概念 含 义： 对交通的发生、终止所作的调查。 必要性：（为什么要做OD调查？） ∵Q、V调查： 道路交通状况的调查，道路上流量、流速。 而OD调查：对客货流流向调查（包括起迄点、路径…… 二、术 语 下144 1、出 行： 指人、车、货从出发点到目的地移动的全过程。 出发点——起点、O点； 目的地——讫点、D点。 特 点： 一个目的、两个端点。 问：出行与出门？ 出行≠出门 二、术 语 出 行 链： 个人一日出行的全部出行行为。 二、术 语 2、区内出行、区间出行、小区形心 （境内出行、过境出行、 出入境出行） 区内出行： 起讫点均在同一交通区的出行； 区间出行： 起讫点位于不同交通区的出行。 小区形心： 同一区内所有出行端点的某一集中点。 是交通中心非几何中心。 二、术 语 3、O D 表 由OD调查数据整理的出行量表格。 说 明： Tii——区内出行，起讫点均在同一区的出行； Tij——区间出行，起讫点位于不同区的出行； Pi—— i 区出发的出行总数； Aj——到达 j 区的出行总数。 有： O D 表 三、 OD 调查的步骤 1、准备工作 划分交通小区并编号；确定抽样率；制备调查表格……… 2、实际调查 家庭访问法、表格调查法、电话询问法、混合调查法 ） 交通小区划分 三、 OD 调查的步骤 3、数据分析整理 数 据 放 大； 成 果 表 达 （出行量、出行方式构成、出行时距） “武汉问诊公共交通” 2005年 继87、98年后第三次居民公交出行调查。 调查起因： 公交出行增长缓慢而私家车暴增 调查范围：7个中心城区，430万人 调查方法：家庭访问法，抽样率1% 调查内容：(表格形式) 目的、时间、地点、线路、换乘情况（次数） 尤其乘车、换乘不便之处，及购车愿望 调查目的：编制公交发展规划 四、几个技术问题 1、怎样划分交通小区？ 2、怎样确定交通小区的规模？ 3、怎样确定抽样率？ 四、几个技术问题 1、怎样划分交通小区？