新课标地理(第10章第1讲)解说.ppt

梳理基础 解读重点 感悟高考 突破技能 目录 * * 第十章交通运输布局及其影响 命题规律及趋势分析 从近几年高考看，有关本章的题目多通过景观图，考查运输方式的特点，重点交通建设工程的区位选择，交通运输布局变化对社会经济、人们生活、商业、聚落的影响。预测今后高考将会有以下趋势： 1. 仍将以高速铁路、高速公路等重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，从自然条件、自然灾害、社会经济条件等方面考查交通点、线的区位因素，及对其正确的分析与评价。 2. 以景观图、区域图、示意图或文字材料为背景，综合考查交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业布局的影响。 考纲解读 复习方法指导 本章打破常规，突破学科体系，将其统一于人类活动地域联系的主要方式，更加突出了人地关系这一主线。复习本章内容，应重点关注以下几点： 1. 利用比较法，掌握五种交通运输方式的特点，以及世界某些区域(如日本、西欧等)的主要交通运输方式。 2. 注重把交通运输方式特点与产业活动区位、洋流、风带、自然灾害、等高线等相关知识结合起来学习。 3. 结合我国重大的交通建设时事，分析交通线路的区位因素及对区域经济发展的影响。 4. 结合城市化的发展，能正确分析交通线对城市空间形态、商业布局等方面的影响。 知能点一 交通运输方式的合理选择 在现代经济发展过程中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面： 1. 不同交通运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种交通运输方式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最大的作用，取得最好的经济效益。 ? 解读·重点知能 2.明确各种运输方式的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。 3. 综合考虑运输距离和运费确定运输方式 在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 特别提醒：交通运输方式是指铁路、公路、航空、水运、管道等。交通运输工具是指火车、汽车、飞机、轮船、管道等。其中管道既是运输线路，又是运输工具，属于线路和运具合二为一。 例1： (2014·四川高考)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图回答(1)～(2)题。 (1)图中两种运输方式的市场占 有率变化幅度最大在(　　)　　　　　　　　　　　　　　　　　 A. 700～900 km B. 600～800 km C. 500～700 km D. 400～600 km (2)甲运输方式应该是(　　) A. 高速公路 B. 普通铁路 C. 航空 D. 水路 答题流程 参考答案 (1)B　(2)C 知能点二 交通运输线、点的区位因素分析 1. 交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析(见右表) ? 特别提醒：目前，经济因素的影响明显已成为决定性因素，技术因素始终是保障因素。虽然自然因素的影响逐步减弱，但仍是基础因素。 2. 交通运输点的区位因素和选址原则 港口、航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的点形成的区位因素和选址要求均不同，下面以港口、汽车站、航空港为例加以说明，具体如下表所示： ? 自然因素 社会经济因素 选址要求 港口 入港航道要有足够的深度和宽度，平原地形对港口设备、建筑和城市平面布局有利，河流入海口处港口航道往往容易淤积 腹地条件和城市依托对其影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方 汽车站 受自然因素影响较小，但要求地势平坦开阔，位置适宜 数量、密度、规模受经济发展水平的制约 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通系统有方便直接联系的地点 航空港 受地形、气候、地质、水文等影响较大 对人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市远近适中的地方 例2： (2014·江苏高考)下图是“我国某城镇发展变化示意图”。读图回答(1)～(2)题。 (1)位于老城区东南的码头选址 考虑因素是(　　) A. 码头位于河流凸岸，不易淤积 B. 码头位于河流凹岸，不易淤积 C. 码头对面有沙洲，利于避风 D. 码头受水流冲击小，航行安全 (2)随着新城区的建成，区域交通 格局改变，待建码头的