硬横梁要点分析.docVIP

主控项目 1． 硬横梁运达现场应对其进行检查，其质量应符合铁道行业标准《电气化铁道接触网硬横跨技术条件》（TB/T2920）的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查质量证明书和进行外观检查。 2． 硬横梁的安装高度应符合设计要求。硬横梁与支柱、硬横梁各梁段结合密贴，连接牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。硬横梁呈水平状态，梁的挠度符合设计要求。施工允许偏差应符合下表的要求。 检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不少于10%。 检验方法：观察、尺量，力矩扳手测量。 硬横梁安装允许偏差 序 号 项 目 允 许 偏 差 1 硬横梁安装高度 mm 2 铰接硬横跨的硬横梁挠度 ≤梁跨长的1/200 3 刚接硬横跨的硬横梁挠度 ≤梁跨长的1/360 作业要点 1. 组装：将一组梁的各梁段一字排开，各梁段的上下左右面正确对应，各梁段均同一侧面朝地面进行组装。组装完的横梁应有LP/250的预留上拱度。放置到运输车上时，横梁中间加垫木。 2. 安装：复核横梁的实际长度是否符合要求；起吊绳应选用不会损伤横梁镀锌层的材质，或有橡胶套等保护措施；横梁上设置两个吊点，应位于横梁重心的两侧，对称设置；在运营线安装时，将计划安装的硬横梁吊装至平板车上。封闭点命令下达后，安装列车就位，打好吊车支腿，将横梁吊起并缓缓上升，当横梁下弦超过柱顶200~300mm时对位；新建线路未铺轨世，汽车运输车和吊车就位，打好吊车支腿，将横梁吊起并缓缓上升，当横梁下弦超过顶柱200~300mm时对位；地面上配合人员操动晃绳，同时每根支柱上攀爬2名作业人员，扎好安全带，在柱顶同时校正横梁位置，使横梁徐徐下降对正两侧支柱，用晃绳和吊车摆正横梁，将横梁落至两侧支柱的设计高度处；如果是钢柱横梁，柱顶人员采用撬杠、铁锤等工具逐个对孔。一般先对靠近正线柱侧或一个段面上的中间柱侧。孔位对准一个，则用固定螺栓穿上一个，一侧支柱上的6个孔对好后再对另一侧支柱孔；将所有孔位都对准后，逐一正式带螺母然后紧过一侧对孔完成后，另一侧对孔比较困难时，地面人员应用撬杠等工具在地面处撬动支柱底板以调整支柱顶部位置，以配合柱顶人员顺利的对孔上螺栓；柱顶梁、柱连接螺栓上完紧固后再紧固钢柱地脚螺栓的螺母；如果是圆杆混凝土柱横梁，柱顶人员把横梁扶正，使抱箍正对支柱，当横梁下落到合适的位置时通知吊车司机停止下落，开始紧固抱箍的固定螺栓。如果一侧支柱对位完成后，另一侧对位比较困难时，地面人员应用撬杠等工具在地面杯基口处撬动支柱以调整支柱顶部位置，以配合柱顶人员顺利的对孔上螺栓；柱顶连接螺栓上完紧固后再二次浇制杯基。 1 横梁安装作业指导书 1.1 适用范围 时速≤160公里电气化铁路接触网横梁安装 1.2 作业准备 1、内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。编制作业指导书，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2、外业技术准备 1）硬横梁基础已浇注完成。 2）硬横梁支柱已运抵施工现场。 1.3 技术要求 1、横梁应按照《电气化铁路硬横梁制造技术条件》标准进行检验。 2、f值应符合设计要求。（） 3、连接螺栓应对角循环逐步紧固，其紧固力矩应符合设计要求。 4、垫片为80×160mm，δ=1～2mm。生产厂家在生产时按设计要求予拱度生产。 5、钢丝套系在横梁中心两边各5m的上主管结节处。 6、支柱中心线与横梁纵向中心线应重合，且支柱中心连线与线路正线垂直，施工允许偏差不应大于1度。 1.4 施工程序与工艺流程 1、施工程序 施工准备→确定横梁型号→硬横梁预组装→检查→安装硬横梁→校对检验→填写安装记录 2、工艺流程 1.5 施工要求 1、施工准备 1）根据施工图确定横梁型号。 2）检查横梁在运输过程中有无变形及锌层剥落现象，如有请生产方处理达标后，方可预配安装。 3）提前向运输单位提报封闭线路要点施工计划。 4）安装前一天，将予组好的横梁及料具装在安列上。 2、施工工艺 1）硬横梁预组装 ①按设计图纸，组装同一组硬横梁，各段先用木方垫起，如图示： 图1 组装硬横梁示意图 ②将横梁对接，并使其中心轴线在一条直线上。 ③连接一半连接螺栓预组装，用水准仪测横梁预拱度f 值，f值以设计图为准。 ④f值符合设计要求时，可安装其余一半并连接螺栓，如f值小于设计值时，应在连接处加镀锌垫片，使其达到设计要求值，方可组装。如设计要求生产厂家生产予拱度，不需加垫片。如予拱度不符合设计要求时，应由生产厂家处理达标后，方可予组。 ⑤21-30m横梁与21m横梁组装方法基本相同。 2）安