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中交一公局海威工程建设有限公司云南嵩昆高速公路第七合同段项目经理部 杨梅山隧道岩溶地带施工专项方案
目录
TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc17813 一、工程概况 PAGEREF _Toc17813 1
HYPERLINK \l _Toc26823 二、 编制依据 PAGEREF _Toc26823 1
HYPERLINK \l _Toc17072 三、隧道不良地质(岩溶) PAGEREF _Toc17072 2
HYPERLINK \l _Toc27239 四、岩溶预报 PAGEREF _Toc27239 2
HYPERLINK \l _Toc4892 4.1岩溶隧道超前地质预报的原则: PAGEREF _Toc4892 2
HYPERLINK \l _Toc14561 4.2地面(洞外)地质调查法 PAGEREF _Toc14561 2
HYPERLINK \l _Toc10646 4.3洞内掌子面岩溶探测方法 PAGEREF _Toc10646 3
HYPERLINK \l _Toc11360 4.5短距离超前地质预报 PAGEREF _Toc11360 3
HYPERLINK \l _Toc29811 五、分离式隧道溶洞处治 PAGEREF _Toc29811 4
HYPERLINK \l _Toc32085 六、 岩溶监控量测 PAGEREF _Toc32085 10
HYPERLINK \l _Toc2064 6.1概述 PAGEREF _Toc2064 10
HYPERLINK \l _Toc23981 6.2监控量测方法 PAGEREF _Toc23981 11
HYPERLINK \l _Toc2458 6.3监控量测数据分析及信息反馈 PAGEREF _Toc2458 12
HYPERLINK \l _Toc5360 6.4.岩溶隧道监控量测特点 PAGEREF _Toc5360 12
HYPERLINK \l _Toc17739 七、岩溶隧道施工的简要评述 PAGEREF _Toc17739 12
HYPERLINK \l _Toc32280 八、岩溶隧道注意事项 PAGEREF _Toc32280 13
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杨梅山隧道岩溶地带施工专项方案
一、工程概况
杨梅山隧道布设于大板桥街道办事处曹家沟村与杨梅山采石场之间,起点距国道320约3.5公里,出口离西冲口村约2.0公里,均有便道与外部相连,交通较为便利。本隧道为分离式小净距隧道,左幅隧道ZK45+490~ZK47+205,全长1715m,右幅隧道K45+445~K47+245,全长1800m,为6、7合同段共同承建,其中本合同段施工左幅ZK46+300~ZK47+205,共905m,右幅K46+300~K47+245,共945m。该隧道为三车道大断面隧道,本项目施工段落左洞ZK46+300~ZK46+835.787,右洞K46+300~K46+881.462位于左转缓和曲线上其余均在直线上,隧道所在路段纵坡为1.850%;隧道最大埋深约为117m。
编制依据
《嵩明(小铺)~昆明高速公路两阶段施工图设计工程地质勘查报告》(云南省交通规划设计院)2013年10月。
《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。
《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)。
《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)。
《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004)。
《公路工程抗震规范》(JTDB02-2013)。
《公路工程地质勘查规范》(JTGC20-2011)。
《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)。
《公路隧道设计细则》(JTG/TD70-2010)。
《两阶段施工图设计》嵩明(小铺)~昆明高速公路第7合同经开区段第四册共五册。
三、隧道不良地质(岩溶)
岩溶:隧道段内下伏基岩为灰岩,厚~巨厚层状,基岩表面发育小溶洞、溶沟及小溶槽。杨梅山隧道地勘揭示左洞ZK47+075处与右洞K47+100左33.15处所揭示的溶洞基本为于同一位置距右洞拱腰最近距离约为4m溶洞宽约为5.5m高约为3m.右洞K47+020处溶洞位于左侧拱腰位置,溶洞宽约24m,高约为8.5m
由于岩溶发育的控制因素错综复杂,发育的形态千姿百态,以及岩溶发育的不均衡性和不规则性,给岩溶隧道的设计施工带来
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