测量监理细则要点.docVIP

青岛市地铁一期（3号线）工程 测量监理实施细则 编制人： 审核人： 批准人： 山东济铁工程建设监理有限责任公司 青岛市地铁一期工程（3号线）03标监理部 二○一〇年十一月六日 目 录 工程概况………………………………………………………2 二、编制依据………………………………………………………2 三、测量工作内容及测量监理目标………………………………3 四、 监理程序 ……………………………………………………5 五、施工准备阶段的测量监理……………………………………6 六、地上控制测量监理……………………………………………7 七、联系测量监理…………………………………………………10 八、地下施工控制测量监理………………………………………14 九、变形测量监理…………………………………………………15 十、地下管线的监测及保护监理…………………………………19 十一、竣工测量监理………………………………………………20 一、工程概况 青岛市轨道交通一期工程为线网规划中的M3线，位于青岛城区中部的一条南北向骨干路线，将青岛火车站、沿线观光带、南京路、李村、青岛北站等连接在一起。西起自市南区的青岛火车站，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳西路，后进入哈尔滨路、308国道（黑龙江路）、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点铁路青岛北站。整体呈“西-东-北-西”走向，途径市南区、市北区、四方区、李沧区。一期工程全长约25.1km，全部为地下线，设车站21座。 监理03标段包括了浮山所站、浮山所站~宁夏路站区间、宁夏路站、宁夏路站~敦化路站区间、敦化路站、敦化路站—错埠岭站区间、错埠岭站、错埠岭站—清江路区间，共4站4区间。 二、编制依据 1 、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008； 2 、《工程测量规范》GB50026-2007； 3 、《城市测量规范》CJJ8-99； 4 、《新建铁路工程测量规范》TB 10101-99； 5 、《建筑变形测量规程》JGJ8-2007； 6 、《全球定位系统（GPS）测量规范》CB/T18314-2001； 7 、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999； 9、 监理范围内的工程设计文件； 10、工程监理合同； 11 、监理范围内的工程施工组织设计； 12 、经公司批准的监理规划。 三、 工程特点、测量工作内容及测量监理目标 1、工程特点 全线的测量工作存在以下特点： ⑴地铁路线长，沿线的地质条件复杂，施工工期紧，施工工艺复杂多样，隧道限界裕量小。为保证全线准确贯通，测量精度要求高。 ⑵测量工作内容多，既有地面控制测量、施工放样、变形监测，又有地上地下联系测量及贯通测量等。 ⑶ 测量地形条件复杂，地铁沿线交叉施工作业多。这对测量控制点的保护、测量工作的延续性提出了严峻的考验。 ⑷地铁沿线的施工单位多，沿线相邻工点的联测工程量较大，相邻工点间承包商测量衔接问题协调任务重； 2 、测量工作内容 地铁工程测量是一项对地铁工程质量、工程进度影响很大的专业性技术强的工作，它贯穿于整个工程的全过程。在工程的整个施工过程中其工作内容主要包括地面控制测量、地上地下联系测量、掘进施工测量、地下控制测量、贯通测量、施工过程中的变形监测及竣工测量等。 3 、测量监理目标 ⑴确保全线建、构筑物、设备、管线安装按设计要求准确就位，在线路上不产生由于施工控制测量、放样测量的误差而引起修改线路设计从而降低行车运营标准的质量问题。 ⑵ 质量指标： 在任何贯通面上，地下测量控制网的贯通中误差，横向不超过±50mm，竖向不超过±25mm。 隧道衬砌不侵入建筑限界，设备不侵入设备限界。 建（构）筑物，装修和设备、管线的形位误差满足《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-2008）、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）和地铁施工验收标准规定。 ⑶ 在整个工程施工过程中，杜绝重大测量质量事故的发生，各承包商确保不因测量工作影响工程质量和进度。 鉴于以上工作特点，为确保工程的顺利施工并达到业主的预期目的，确保以上监理目标的顺利实现，为此测量监理工作中应采取以下质量控制措施： A. 加强测量生产过程中的质量管理，保证测量过程的质量测量工作前，必须制定完整可行的工序管理流程，明确各工序的质量责任，保证工序产品质量，上道工序产品不合格不允许进入下一道工序。强化作业现场管理，在关键工序点，重点工序设置必要的质量控制点，实施现场检查。作业时严格执行操作规程，做好质量记录。执行质量负责人制度，质量负责人对作业全过程实施质量监督，对测量产品质量负全责，并有权行使“