轮机自动化课件第七.pptVIP

第七章 辅锅炉的自动控制 辅锅炉的自动控制包括水位自动控制、燃烧（即蒸汽压力）自动控制、锅炉点火及燃烧时序控制和自动安全保护。 油轮辅锅炉的水位和蒸汽压力采用带用积分的调节器所组成的控制系统；贷轮辅锅炉的水位和蒸汽压力大多采用双位控制，少数采用比例控制。 第一节 辅锅炉水位的自动控制 一、双位式水位自动控制 二、锅炉水位控制的特点 1、双回路水位自动控制 （1）何为双回路？ 维持给水阀前后压差恒定的给水差  压控制回路； 控制给水阀开度的水位控制回路。 （2）双回路水位控制原理图 2、双冲量水位自动控制 （1）何为假水位？ 锅炉在运行期间，炉水中有一部分是汽泡，这种汽泡不断在受热面上形成，随后脱离受热面升起并进入锅炉的蒸汽空间。对于现代船用锅炉，水面下的总蒸汽量可达到全部水容积的15％~20％。水面下的蒸汽总量与锅炉的蒸发量和汽压有关，蒸发量越大、汽压越小，水面下的蒸汽总容积就越大，因此锅炉在稳定工况时，水位与水面下的蒸汽容积有关。锅炉在过渡工况时，水位不仅受蒸发量和给水量的影响，而且还受水面下蒸汽容积变化的影响。 （2）单冲量水位调节器： 仅以水位作为输入信号。 （3）双冲量水位调节器： 输入信号除了有水位变化信号以外，还有蒸汽流量变化的信号。 （4）双冲量水位控制原理图 3、双回路、双冲量水位控制 （1）双回路、双冲量水位控制系统原理图 （2）油轮辅锅炉水位控制系统 1-水位差压变送器；2-水位调节器；3-气动计算器；4-蒸汽流量变送器； 5-给水调节阀；6-给水差压变送器；7-给水差压调节器；8-蒸汽阀； 9-汽轮机给水泵组；10-气组；11-气容 第二节 辅锅炉蒸汽压力的自动控制 ——即燃烧的自动控制。要保特锅炉的汽压在正常范围内是通过控制炉膛的燃烧强度来实现的。 汽压偏低—燃油量和空气量 汽压偏高—燃油量和空气量 一、蒸汽压力的双位控制 在绝大多数燃烧双位控制系统中，在蒸汽管路上装两个压力检测开关，它们的动作整定值不同。当蒸汽压力下降到允许下限值时，两个压力检测开关都闭合，控制系统自动启动风门电机使风门开得最大，它同轴所带动的回油阀关得最小（这是采用一个油头工作的情况，对采用两个油头的锅炉是打开两个供油电磁阀使两个油头同时喷油）。这时喷油量和送风量都最大，即对锅炉的进行所谓的“高火燃烧”。当蒸汽压力上升到正常上限时，一个压力检测开关闭合，另一个压力检测开关断开，再次启动风门电机把风门关得最小。它同轴带动的回油阀开得最大（或关闭一个燃油电磁阀，使一个油头喷油工作）。这时，喷油量和送风量都是最小的，即锅炉进行所谓的“低火燃烧”。当锅炉负荷变化时，蒸汽压力就在允许的下限值和正常的上限值之间波动。当锅炉负荷很小时，在“低火燃烧”的情况下，蒸汽压力仍然要继续升高。当汽压升高到气压保护压力时，两个压力检测开关均断开，自动停炉，发声光报警。当蒸汽压力下降到允许的下限值时，两个压力检测开关均闭合，但必须按复位（起动）按钮才能重新启动锅炉。 二、蒸汽压力的比例控制 （1）蒸汽压力比例控制系统的组成 （2）蒸汽压力比例控制系统的工作原理 （3）调整比例作用的强弱 当锅炉燃烧强度适应锅炉负荷要求--- R1×R4=R2×R3 当汽压上升（锅炉负荷减小）时---划针2左移---R1小、R2大---上负下正---电机反转---风门减小，回油阀开大---反馈划针左移，R3小、R4大---电桥平衡（R1×R4=R2×R3）。 三、油轮辅锅炉蒸汽压力控制系统 油轮辅锅炉燃烧控制的特点： 两个控制回路：主调节回路（汽压控制回路）和副调节回路（空气量控制回路） 函数发生器： ——为了保证完全燃烧，需最佳风油比。 喷油量与空气压力之间的关系曲线： 第三节 辅锅炉燃烧时序的自动控制 一、燃烧时序程序控制的主要元件 1、信号发讯器 2、时序控制元件 有触点时序控制器和无触点时序控制器。 有触点时序控制器：多回路时间继电器 凸轮式时序控制器 （1）有触点时序控制器： ——多回路时间继电器 1-同步电机；2-传动轴；3,4-离合器；5-控制线圈；6-