物流在競爭策略上的定位為市場成功的組織和營運競爭優勢.docVIP

新的物流管理 物流在競爭策略上的定位為市場成功的組織和營運競爭優勢來源的核心。物流管理是經過不斷的思考後而產生一個策略的事後想法。然而新的物流管理為了消除傳統的阻礙及一個總供應鏈的觀點，認為最好的方法是建立在一個穩固而且靈活的基礎上去重新設計對顧客交易過程。而任何重新設計沒有注意到積極投入組織和技術的環境條件為優先考慮的。 有許多對於物流管理傳統的計劃和它無法確保重要功能的評論，例如：Hamel和Prahalad（1994）提出的—高級的管理花費少於3%的時間全神貫注於建設公司的未來發展上，而沒有如此發展性的組織，就算有靈活和成功的物流管理也是僥倖得到的，也有人強調建設一個公司的發展並非如同考察和學習的想法。新的方法是必須良好的建立在技術、人口統計、管理、生活風格、市場變化力量的發展知識及理解上。例如：供應鏈的發展技術（Copacino，1994）是正確的方向、步驟，但是新的物流管理卻認為，也許不足以幫助管理人員解決公司營運的複雜性。對增進物流管理策略具吸引力的方法與方向是要向組織學習，使計畫傳統的操作結合，以獲得學習組織的特性（Senge，1990）幫助管理人員發展系統思想、資訊分享以及配合智識庫的槓桿作用，而一個更高的策略及方針有助於改變和整合的結果。 學習組織 我們目前自工作以來一段時間依照Revans（1982）和Argyris和Schon（1978）的說法了解學習組織的概念。最近，Senge（1990）和其他人記錄了這個流行的想像和幫助系統思想發展的工具。對組織學習的路是漸進且不順利的。許多公司縮減開支和減緩改善過程或停止許多學習計劃，會使他們衰退。然而，關於成功學習且實踐的知識發展，讓許多公司在學習完成改變後獲得了相當大的進步（Senge et al., 1994）。 在這篇文章中，我們建議物流管理人員和其他的時常更換的代理商能經常幫助他們的公司在改變證明的架構中採用學習組織的觀點去變得更靈活。這方法是一個組織在必須改變時透過發展中的能力去鑑定和對先前改變時或意料之外的機會要有回應。例如：美國汽車製造商對太平洋地區競爭對手的目光偏狹，沒能更新產品方式或交易過程以防止市場佔有率的損失。 改變證明並不是抵抗或避免的方法，但是一個過程為了處理適合於更多的彈性和回應去幫助確定和評價這些關鍵因素是否應用於改變證明，即組織學習過程的審查和他們在戰回焦點、動機及核心能力，包括物流上的影響。而供應鏈管理已被認為是一個綜合許多方法來創造一些基本和預料到的服務，並以顧客為基礎的交貨競爭優勢（Bonney，1994）。這並不是公司的策略家或銷售專家的唯一領域，物流專家能夠以供應鏈管理來幫助創造強大的未來價值來源。 組織改變和學習 學習是有助於組織改變的成功。研究調查顯示堅固的精神模型或以常用的方法去解釋世界可能對戰略改變的主要障礙。組織學習幫助公司克服像在鐵路和出版那麼多樣化的工業中求生存和成長的阻礙（Barr et al., 1992）。許多物流努力的發展，這個慢速的學習與不斷的改進組合而成。然而，最大的機會可以在學習和利用進行變化和對物流管理以戰略的方法發展更深的雙重循環的精神地圖，例如適應醫院物流管理人員需要美洲航線的Sabre保留系統和Baxter的Healthcare’s的完整方法是由於重新考慮這個角色進行改變資訊技術和供應鏈能力的罕見例子。 很有可能透過行動學習（Revans，1982），支援雙重循環的學習加速方案（De Geus，1998）和把強大的新資訊技術用於支援學習團契（Kelly，1994；Rheingold，1993）。目標是要去對付始終破壞和損傷的改變加強能力。這是改變證明的本質。 模型 在這裡（Smith，1993）採用的學習組織的定義是其成員連續不斷地學習有意識公社方法的一個社會制度： (1) 產生、保留和槓桿作用於個體和群體學習，透過對於所有的管理者重要的方法去改進組織系統的表現。 (2) 監控和改進表現。 根據這個定義，處理使人驚訝的事和確保長期的生存都是表現的重要方面。可以看作組織學習系統。史密斯提出由三個十分重要元素（焦點，和力）組成的一個有用模型已經被提出了 ( 1993 , p.37 )， 在圖1顯示。三循環的架構描述更早的工作靈感從Johnson和Johnson(1987)和Honey和Mumford(1989)。意志力和能力可以把焦點看作：組織知識和意識的潛在變化，它願意為了提出這樣的改，和它能力的功效是去抵檔改變，例如透過最高水準的戰略計畫物流管理的整合。利用圖1的架構來診斷組織的改變證明和指南的程度學習，改變，和供應鏈計畫的發展。對於改變和行動準備就緒的狀態與這些循環有相當大的重複部分相符一致。改變證明的目的在於帶來焦點，意志力和能力在更大的協調和平衡裡。因這三個元素而產生的細節。