第10章基于单片机的汽车电子控制系统实例要点分析.ppt

ABS ECU控制流程 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 返回 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.10 电子稳定性程序（ESP）ECU系统 10.10.1 ESP系统的功用及组成 功用：ESP控制横向滑移。它是一个主动安全系统，处理各种异常状况，减轻驾驶员的精神紧张及身体疲劳。只要ESP的ECU识别出驾驶员的操作输入与车辆的实际运动不一致，它就马上通过有选择的制动发动机干预来稳定车辆。 ESP电控系统组成 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.10.2 ESP的ECU工作原理及过程 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 返回 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.11 驱动力防滑ECU系统 10.11.1 防滑转控制系统的功用及组成 功用：防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保证汽车行驶方向的稳定性和良好的操作性。 组成： 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 典型的ASR控制器的组成 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.11.2 电子控制驱动防滑系统的基本原理 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 车轮转速传感器将行驶汽车驱动车轮转速及非驱动轮转速转变为电信号，输送给控制器。控制器根据车轮转速传感器的信号计算驱动车轮的滑转率，如果滑转率超过了目标范围，控制器再参考节气门位置传感器、发动机转速传感器及其他相关传感器的电信号进行综合分析后，确定控制方式，并输出控制信号，使相应的执行器动作，将驱动车轮的滑转率控制在目标范围之内。 返回 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 1 ECU控制点火系统 2 ECU控制燃油喷射系统 3 电控液力自动变速器ECU系统 4 电控机械无级自动变速器ECU系统 5 电动座椅ECU系统 6 汽车自动空调ECU系统 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 7 电动车窗ECU系统 8 安全气囊ECU系统 9 制动防抱死(ABS)ECU系统 10 电子稳定程序(ESP)ECU系统 11 驱动力防滑ECU系统 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.1 EUC控制点火系统 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 空气流量传感器（AFS）和节气门位置传感器（TPS）向ECU提供发动机负荷信号，用于计算确定点火提前角； 曲轴位置传感器（CPS）向ECU提供发动机转速、曲轴转角信号，转速信号用于计算确定点火提前角，转角信号用于控制点火时刻（点火提前角）； 凸轮轴位置传感器（CIS）用于检测活塞上止点位置，识别缸序；冷却液温度信号（CTS）、进气温度信号（IATS）、车速信号（VSS）、空调开关信号（A/C）以及爆燃传感器（DS）信号等，用于修正点火提前角 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 ECU根据凸轮轴位置传感器信号判断哪一缸即将到达压缩上止点，根据反映发动机工况的转速信号、负荷信号以及点火提前角有关的传感器信号确定相应工况下的最佳点火提前角，向点火控制器发出控制指令，使功率三极管截止，点火线圈初级电流切断，次级绕组产生高压电，并按发动机点火顺序分配到各缸火花塞跳火点燃混合气 返回 10.2 ECU控制燃油喷射系统 10.2.1 ECU控制燃油喷射系统的电控系统组成(L型燃油喷射系统) 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.2.1 ECU控制燃油喷射系统的电控系统组成(L型燃油喷射系统) 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.2.2 发动机启动后喷油量的ECU控制原理 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.2.2 发动机启动后喷油量的ECU控制原理 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.2.2 发动机启动后喷油量的ECU控制原理 ECU根据各自传感器输入的信号，结合ECU内部预先编制的控制程序和存储的试验数据，通过数学计算和逻辑判断，确定合适的喷油时刻和喷油脉冲宽度，并向喷油器提供接地信号使喷油器开始喷油，切断接地信号使喷油器停止喷油。 返回 10.3 电控液力自动变速器ECU系统 10.3.1 电控液力自动变速器的组成 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.3.2 电控液力自动变速器的控制原理 第10章 基于单片机的汽车电子控制系统实例 10.3.2 电控液力自动变速器的控制原理 TCU根据这些电信号，按照设定的换挡规律向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号，而换挡电磁阀和油压电磁阀再将输入的电子控制信号转换成液压控制信号，并通过液压控制阀板中各个功能控制阀的位置改变来控制换挡执行机