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马鞍山市现代物流业发展规划 （讨论稿） 二○一○年六月 目 录 马鞍山市现代物流业发展规划 1 一、马鞍山市现代物流业发展概况 2 （一）马鞍山市交通状况 2 （二）物流业发展现状 4 （三）发展中的主要问题 5 二、马鞍山市现代物流业发展的条件 6 （一）优越的外部环境 6 （二）良好的区位优势 6 （三）稳定的内部需求 7 （四）丰富的周边资源 7 三、马鞍山市发展现代物流业的定位 8 （一）发展物流业的原则 8 （二）发展物流业的目标 9 四、马鞍山市现代物流业发展的布局 9 （一）物流园区布局的依据 9 （二）物流园区的发展格局 10 （三）物流园区的协调发展 15 五、大力扶持第三方现代物流企业 16 （一）积极推动本地龙头物流企业的壮大 17 （二）积极推动二、三产业的优化分离 18 （三）积极引进有实力的第三方物流企业 21 六、加快马鞍山市现代物流业发展的主要工作 22 （一）完善综合交通运输网络 22 （二）加快现代物流体系建设 23 （三）构建现代物流信息系统 23 （四）改变物流增长方式 24 （五）加强物流标准化建设 25 （六）发展物流金融服务 25 （七）构建现代化金融租赁体系 25 七、加快马鞍山市现代物流业发展的保障措施 26 （一）培育物流市场主体 26 （二）加速物流信息化建设 26 （三）完善组织领导机构 27 （四）营造发展壮大环境 27 （五）加大政策扶持力度 27 （六）培养专业物流人才 27  马鞍山市现代物流业发展规划 （讨论稿） 现代物流业是一个新兴的复合产业，通过利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输、储存、配送、信息处理等环节，实现物流运作一体化、信息化和高效率，被公认为继降低物质消耗、提高市场占有率之外的“第三利润源泉”，其发展水平已成为衡量一个地区综合竞争力的重要标志。现代物流业正在迅速成长为促进国民经济与社会发展，特别是推动第三产业快速增长的主要力量。为此，本着以科学发展观为指导，按照《皖江城市带承接产业转移示范区规划》、《物流业调整和振兴规划》的总体要求，全面体现马鞍山市“1255”城市发展规划和“6653”产业发展规划的谋划，结合马鞍山市城市的交通规划编制本《规划》。 争取到“十二五”末，全市物流业实现增加值年均递增20%以上，物流业在服务业中的地位逐年提升，全社会物流成本逐年下降，现代物流服务体系基础框架基本建成。物流业增加值占地区生产总值的比重达到15%左右，物流业成为推动第三产业增长的主要力量和地方经济的支柱产业，形成立足服务本地企业发展的物资储运保障，服务皖江示范区发展的物流中心，南京都市圈重要的物资集散地，皖江与长三角的联系枢纽，面向全国的泛长三角重要物流节点。 一、马鞍山市现代物流业发展概况 马鞍山市重点企业示意图 （一）马鞍山市交通状况 1.公路网规划 “十一五”以来，马鞍山市形成了骨架层、干线层和次干线层分明的公路网络，使公路交通更加便捷。预计于2013年建成通车的马鞍山市长江公路大桥，将成为连接中原、安徽北部和华东地区的战略性大桥。对我省更好地参与长三角分工合作，实施东向发展战略及实现沿江两岸协调发展，都具有积极的意义。在南部集中区预留了过江隧道的空间，便于联系经济发展后的两岸。 2. 水运发展规划 马鞍山市所辖长江水域在安徽的最东段，与南京相接。航道规划以长江河道主轴，以沿江港口为内外辐射点，形成纵横交错的内河航道网。马鞍山市港口现在已实现两岸直航和对外籍货轮开放，江海联运可达几十个国家和地区。现有中心港区马港集团码头、慈湖开发区长江港口公司码头、集装箱专用天顺码头等，为马鞍山市的经济发展提供了物资保障。随着承接产业转移的发展，规划在江心洲新建深水码头，服务皖江城市带的建设。 3. 铁路建设规划 马鞍山市境内正在建设中宁安高铁，可连接安庆市与南京市，打通皖江沿线城市与南京市的快速通道。待宁安高铁开通后，马鞍山市到南京市只需15分钟。着重规划宁芜铁路货运场站的重新布局和复线建设，改变当铁路运能较紧张的局面，更好地服务马鞍山市的经济发展。 4. 航空规划 南京禄口国际机场，有到达国际国内各大主要城市的航班。马鞍山市距南京禄口国际机场仅有38公里路程，建设中的溧水至马鞍山高速竣工后，马鞍山市与南京禄口国际机场之间可实现20分钟互达，空港优势十分明显。有利于发展以禄口国际机场为依托的便捷航空运输，同时距芜湖里湾机场也只有40公里距离。 （二）物流业发展现状 1.工业经济稳步增长，生产物流进一步加大。 2009年全市实现规模以上工业增加值357.56亿元，总量居全省第3位，规模以上工业总产值1139.17亿元，适应市场需求的工业产品产量保持较快增长。2009年生产铁矿石1406.77万吨，各类钢、铁、材4340.73万吨，专用汽车辆69