路基工程作业指导书分析报告.docVIP

路基工程作业指导书 路基挖方，应先清表。避免树根、杂草、覆盖土混入填料中。路基填筑前应首先完成用路堤填料铺筑长度不小于100m的试验路段，并将试验结果上报监理工程师报批。 土石方开挖方法： 测量放样→砍树挖根、清表→开挖→整修路堑边坡、清理危石→清运合格填料→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平、人工修整→检查并调整松铺厚度→压路机碾压→修整路拱→检测压实度及其它。 1、路堑开挖 施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。 1)土方开挖 土方开挖采用机械施工为主，运距L≤80m时，采用推土机施工；L≥80m时，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。无论工程量多大，土层多深，严禁用爆破法施工或掏洞取土。 施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。 施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。 加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。 雨季未完工程要做好施工中临时排水处理。 路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整；或按设计采取压实、换填等措施。 2)石方开挖 对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预裂爆破或采用预留光爆层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔控制爆破。 3)施工工艺标准 硬质岩石基床，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水土补平，并加强碾压。 硬质岩石路堑边坡采用预裂爆破或预留光爆层法，光面爆破施工，使边坡平顺美观。 4)爆破方案 对于无法采用挖掘机或大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工。采用光面或预裂爆破时，应按设计线装药，将炸药和导爆索用细绳捆绑在竹片上装入孔中，并将竹片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧。 对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。 对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破。 为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。 为确保边坡稳定、美观，路堑边坡可采用预留光爆层法进行光面爆破或进行预裂爆破。采用潜孔钻机钻孔进行爆破的工点，采用潜孔钻机沿边坡钻孔进行光面爆破或预裂爆破，如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆或预裂。采用风枪钻孔进行光面爆破，因受钻孔深度限制，可采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，确保眼痕率达到80%以上。 为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。 4)开挖时为确保边坡成型质量，拟采用预裂爆破或光面爆破。 路基挖方施工工艺流程图如下： 2、深路堑的施工 深路堑的开挖拟采用挖掘机配合自卸汽车作业，采用通道式纵挖法作业，即开挖时采用“纵向分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一通道，探明地质情况，如果岩层走向呈顺路线方向、倾向背向路线主向方向，针对设计横断面中最上级边坡高度小于1m的情况，将取消顶级边坡变坡平台，直接将上两级边坡合成一级边坡开挖。反之则按设计要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。路堑开挖至接近加强层底面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其它材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。 水是路堑施工的大敌，在已修建公路中因水的浸泡和下渗导至滑坡、塌方等病害已屡见不鲜。为了保证路堑的稳定性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。 边开挖、边排水措施：每层表面应预留一定的横坡和纵坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，要及时安排将砌边沟施工。 边开挖、边防护措施：如果要完全做到边开挖、边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们拟采用“开挖一级、防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法为：在施工时采取路堑边坡不一次开挖到位，暂留不小于50cm的保护层的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，砌筑坡中挡土墙和上