运城危险货物运输安全讲座解析.pptVIP

一、我国道路危险货物运输的现状 二、危险货物运输基本知识 三、危险货物运输安全及应急处理 四、应急预案的制定和演练 一、我国道路危险货物运输的现状 近年来，随着我国经济的飞速发展，危险货物的需求也在快速增加。据有关机构统计，我国每年通过道路运输的危险货物在2亿吨左右，其中易燃易爆油品类达1亿吨，剧毒氰化物达几十万吨。目前全国共有道路危险货物运输企业8000多家，各类道路危险货物运输车辆约15万辆，从业人员约70万人。我国道路危险货物运输面临巨大考验。 　 道路危险货物运输和普通货物运输相比，存在更大的危险性。一旦发生交通事故，容易造成人身伤亡、财产损毁和环境污染，以及对道路和周围建筑物的破坏。 驾驶员、押运人员、装卸人员作为道路危险货物运输的主体，在危险货物运输过程中肩负着重要的责任。但令人担忧的现实是，道路危险货物运输过程中的违规驾驶、疲劳驾驶、不遵守装卸流程和规定、不懂危货运输过程中的防护措施等现象时有发生。由此而引发的事故更是屡见不鲜。  山西晋济高速岩后隧道3·1特别重大道路交通危化品燃爆事故造成31人死亡9人失踪 2014年3月1日14时50分，山西晋济高速岩后隧道内两辆甲醇车追尾相撞爆炸。 山西晋济高速交通事故酿成大灾难原因调查 由于危化车司机擅自违规处理，造成隧道内42辆汽车、1500多吨煤炭燃烧，并引发液态天然气车辆爆炸，大火烧了73小时才被扑灭。 3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李建云驾驶重型罐式货车（核载30.6吨，实载29吨甲醇），由北向南行驶至二广高速公路1060公里加900米处岩后隧道路段，进入隧道光线骤然变暗，未及时发现前方车辆排队等候通行，导致进入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽车运输公司汤天才驾驶的重型罐式货车（核载32吨，实载29.6吨甲醇）。 当时，事故并未造成人员伤亡。车辆碰撞后，李建云、汤天才下车查看情况，发现两车卡在一起，并有甲醇泄漏。私下协商后，前方车辆驾驶人汤天才上车驾驶车辆向前移动，两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。 由于岩后隧道入口低、出口高，汤天才驾驶的货车所载甲醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。 国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都必须经过专业培训。据山西省公安厅交警总队调查，发生碰撞事故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但对所拉运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处理方法等基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。 道路危险货物运输押运人员安全职责 1.遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。 2.必须掌握危险货物运输的安全常识。 3.必须掌握所押运危险货物性质、危害特性以及包装容器的使用特性。 4.运输危险货物时，必须配备必要的应急器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。 5.严格监督危险货物的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险货物车辆禁止通行的区域。 6.认真押运货物，确保不发生货损、货差，做好交接工作。 7.配合督促驾驶员做好危险货物及行车安全工作，安全到达目的地。 8.在危险货物押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄漏等情况，应及时向单位有关领导报告，同时向当地危险货物安全监管的部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。 （四）危险品标志灯和标志牌 （五）消防器材及使用常识 （1）禁止使用砂土覆盖的物品 ①遇水燃烧物品，如金属钾、钠、铝镁粉、闪光粉、电石等。这类物品主要用沙土扑救。 ②金属过氧化物，如过氧化钠，超氧化钾等。主要用沙土扑救。 ③浓硫酸、硝酸等腐蚀品不能用柱状加压水扑救，只能用雾状水、干沙土、二氧化碳扑救。 ④遇水产生有毒或腐蚀性气体物质，如磷化锌、氯化硫、氯磺酸等。宜用沙土、二氧化碳扑救。 ⑤粉状物品，如硫磺粉、有机颜料、粉剂农药等。不能用加压水流，可用雾状水扑救。 ⑥相对密度小于1且不溶于水的易燃液体，如汽油、苯等。可用泡沫、干粉、二氧化碳等扑救。 ⑦遇热升华易燃固体，如精萘。宜用泡沫扑救。 一、爆炸品运输安全及应急措施 1、运输安全要求 （1）汽车运输爆炸品禁止使用以柴油或煤气作为燃料。 （2）雷管和爆炸药不得同车装运。 （3）严禁搭载无关人员。 （4）雷雨天气作业时，如不具备有效的避雷电、防湿潮条件时，应停止爆炸品装卸作业。 （5）严禁使用易产生火花的工具。 （6）装卸作业时，必须轻拿、轻放，稳妥作业，严防跌落、摔碰；禁止撞击、拖拉、翻滚、投掷、倒置。 （1）爆炸