SY215C9培训教材(液压)要点.ppt

SY215C9培训资料 液压部分? 昆山研究院液压所 2010/11/29 液压系统 挖掘机液压系统的基本概念： 1.液压系统的组成：动力元件、控制元件、执行元件、辅件 2.定量系统、变量系统 3.开式系统、闭式系统 4.恒功率系统 5.双泵双回路系统、总功率调节、分功率调节、中位、中位开心、中位闭心 目前SY215C9采用的是双泵双回路电控恒功率控制液压系统，带四种功率控制模式、电控正流量控制，两液压主泵按全功率变量。 全功率变量是指两泵功率之和保持恒定，这主要是当执行单泵动作时，此泵可吸收另一不工作的液压泵功率，充分发挥柴油机功率。 目前主要液压元件选用日本KAWASAKI（川崎）液压件，其型号规格如下： 主泵: K3V112DTP1N9R-0E11-AV柱塞式串联变量双泵.该泵为全电控，反映灵敏，控制准确，最大排量107ml/r,最大流量220×2l/min 主操作阀采用川崎KMX15RB/B45201，最大流量220L/min，能实现动臂提升合流、斗杆大小腔合流、斗杆再生回路、行走直线、动臂提升优先、回转优先、斗杆闭锁、动臂闭锁、铲斗合流等功能。 回转机构采用川崎M5×180CHB-12A-51A/260-169-RG1 ，最大流量228L/min，液压马达排量169.4cm3/r，减速机速比20.04，齿轮轴输出。回转马达带有停车制动器，制动阀，缓冲阀，延时阀 行走减速机与C8挖机完全一样： 1.帝人GM35VL—E—75/130—3，液压马达排量130.4/74.9cm3/r，减速机速比60，带常闭式制动器、制动阀、防冲击阀 2.宣场（KAYABA）MAG-170VP-3400E-7，液压马达排量168.9/100.3cm3/r，减速机速比43.246,带常闭式制动器、制动阀、防冲击阀 * * 液压系统 液压系统原理图 挖机外形照片 挖机外形照片 主泵 主泵外形图 主泵原理图 主操作阀 主操作阀原理图 主操作阀外形 斗杆2阀芯 1、顶面 铲斗阀芯 动臂1阀芯 左行走阀芯 直线行走阀 Dr3油口：分别接Dr1、Dr6和油箱回油口 备用阀芯 动臂2阀芯 回转阀芯 右行走阀芯 斗杆1阀芯 主操作阀外形 Dr1油口 Dr6油口 斗杆大腔油口 动臂对回转优先 Atr油口 Btr油口 As油口 Bs油口 2、右侧面 主操作阀外形 斗杆小腔油口 铲斗大腔油口 动臂大腔油口 动臂小腔油口 主阀PZ油口，接回油 R2回油口 铲斗小腔油口 3、左侧面 主操作阀外形 Dr2油口：分别接Pz口和油箱回油 4、底面 主操作阀外形 5、前面 主操作阀外形 6、后面 R1回油 前泵进油 后泵进油 过渡块连接顺序 过渡块连接顺序 电磁阀组连接顺序 电磁阀组连接顺序 单向阀块的安装与管路的连接 回转减速机 回转减速机 行走减速机 *