中原大道实施性施组精品.doc

工程概况 一、工程概况 1、工程名称：郑州市白沙园区中原大道（郑信路—万三公路）道路（含管网）工程施工 2、建设地点：郑州市白沙园区 3、工程规模：该工程西起郑信路，东至万三公路，全长6701.51米，标准段规划红线宽60米，是东起开封西至洛阳的中原大道的一部分。 4、施工范围：施工图及工程量清单范围内道路工程、雨水、污水、通信、电力排管、照明（不含箱变、柱灯、灯杆等设备及穿线）等工程施工。 5、工程质量：符合国家现行规范和标准，质量达到合格工程标准。 6、计划工期：完成本项目施工工作计划需用有效工日200天。 7、本标概况： 道路等级：城市主干路；路面类型：沥青混凝土路面；设计速度：60km/h；标准轴载：BZZ-100；交通饱和设计年限：20年；路面结构设计年限：15年；本标段自0+66.31～1+080，施工里程1013.69m，标准段规划红线宽60米，污水工程施工至1+143.792（不包括此处接收井）。 1）道路： （1）平面设计：根据规划给定的坐标控制点，依据规划道路走向定线，道路经过规划路口时暂按照直行通过处理，与郑信路、康庄街乡级道路、康庄路、有为路、止于城建路交叉口西侧。 （2）纵断面设计：道路纵断面设计原则上以现状及规划交叉口路面标高为依据，并考虑管线埋深覆土及填挖方等因素。 （3）横断面设计：标准段断面布置为：60m(红线宽) =5m（人行道）+5m（非机动车道）+2.5m（边花坛）+14.5m（机动车道）+6m（中央绿化带）+14.5m（机动车道）+6m（中央绿化带）+14.5m（机动车道）+2.5m（边花坛）+5m（非机动车道）+5m（人行道）；道路断面为四幅路形式，机动车道及非机动车道路面横坡度1.5%，采用直线接抛物线型路拱；人行道横坡-1.5%。 （4）路基、路面结构、人行道结构设计： 路基设计：路基压实度采用重型击实标准。填方路基：路槽下80厘米深度范围内压实度不小于96%，80-150厘米范围内压实度不小于94%，150厘米以下深度压实度不小于93%；挖方路基：路床顶面下30厘米深度范围内压实度不小于96%；道路边坡：填方由规划红线边起按1:1.5坡度向道路外放坡，挖方由规划红线边起按1:1坡度向道路外放坡。人行道路基压实度不小于93%（重型击实）。 路基处理：路基施工时，红线范围内不能满足道路施工要求的，含有植物根系、腐殖质、有机杂质等无法压实的土进行清运并换填。根据地质报告显示，本工程道路范围内局部存在含水量较大的夹层黏土层（低液限黏土），具体范围为：桩号0+340-0+480段，埋深约1.3米，均厚0.1米，桩号0+710-1+010段，埋深约2米，均厚0.2米，施工时应该路段路槽范围内的夹层黏土层全部挖除清运， 机动车道路面结构：路面采用沥青混凝土结构，结构总厚70cm。自上而下依次为：4厘米厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+ 5厘米厚中粒式改性沥青混凝土（AC-16C沥青砼）+ 7厘米厚粗粒式改性沥青混凝土（AC-25C沥青砼）+36厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石（分两层铺装）+18厘米厚水泥石灰土。为减少机动车道基层反射裂缝对路面的影响，在沥青下面层上部铺设玻纤网土工格栅一道，技术要求：抗拉强度≥50KN/m，最大负荷延伸率≤3%，网孔尺寸为15mmx15mm；土工材料质量及施工方法均应满足《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）中的要求。 非机动车道路面结构：沥青路面结构总厚57cm。自上而下依次为：4厘米厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+ 5厘米厚中粒式改性沥青混凝土（AC-16C沥青砼）+ 0.6厘米厚乳化沥青下封层（不计厚度）+16厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石+32厘米厚水泥石灰土（分两层铺装）。 人行道结构设计：结构总厚度为26厘米。自上而下依次为：6厘米厚砼透水砖。2厘米厚M7.5水泥砂浆垫层，18厘米厚水泥粉煤灰碎石。侧、平、石采用C30砼预制，外露面要光亮。 2）污水工程概况： （1）设计污水管位：标准段位于道路中南23.5米。 （2）本污水工程自检查井W-0～W-5管段采用开槽法进行施工。W-5～W-17段采用机械顶管施工（暂定方案，如果拆迁完成后具备开工条件时，根据地质及地下水位情况确定是否能采用开槽法施工，到时出具专项施工方案报监理及业主审批）。 （3）管材、接口与基础： 本次设计开挖段di500污水管采用HDPE通用增强型网状结构壁管，环刚度等级SN为12.5KN/m2，管材质量应符合《埋地用聚乙烯（HDPE）结构壁管道系统第一部分：聚乙烯双壁波纹管管材》（GN/T19472.1-2004）。管道基底铺设150mm厚的中粗砂基础层；设计土弧基础中心角2a+30°为180°，基础要求详见标准CJJ143-2010