棧橋碼頭與沉箱碼頭施工實務探討.PDFVIP

│中│華│技│術│ 3 S P E C I A L R E P O R T 題 專 導 報 關鍵詞：棧橋、沉箱、碼頭關鍵詞：棧橋、沉箱、碼頭 台灣世曦工程顧問股份有限公司／副總經理／林明華 1 台灣世曦工程顧問股份有限公司／高雄辦事處／協理／彭國源 2 台灣世曦工程顧問股份有限公司／高雄辦事處／副理／蔡同宏 3 台灣世曦工程顧問股份有限公司／高雄辦事處／計畫經理／葉錦璋 4 No.108 October, 2015 212 │ │ 摘 要 ABSTRACT 隨著經貿與產業快速發展，多元化海運需求，驅使各國無不積極開發港埠建設，以 符潮流趨勢。另為解決龐大資金與營運技術之需求，近年來國際各商港埠發展多朝民營 化策略，亦促使碼頭興建得以快速前進升級，增加競爭力。碼頭構造約略分為棧橋式、 護岸式及沉箱等三大類，本文旨在探討棧橋碼頭與沉箱碼頭之施工規劃與實務，並以高 雄港洲際貨櫃中心新建計畫相關工程案例，扼要說明其施工特性及差異比較。 1 2 3 4 壹、前言 貳、棧橋碼頭 航運船舶逐漸大型化趨勢，形成樞紐港 以高雄港第六貨櫃中心碼頭興建工程為 地位與港埠硬體設施之擴充競爭，大型船舶將 例，棧橋碼頭主要功能在提供8,000TEU以上貨 僅選擇深水大港停靠；再者航運市場航商聯盟 櫃船停靠船席，而碼頭後線場地，主要為提供 現象，將使全球航線面臨軸心化趨勢，均使高 儲存貨櫃功能，並擔負著貨櫃於船舶與陸地間 雄港港埠經營面臨更多挑戰。高雄港深水碼頭 交換任務。 及腹地漸趨不足，並需配合規劃港埠碼頭硬體 3 設施擴充。同時，因應自由經濟示範區政策推 高雄港第六貨櫃中心碼頭興建工程採棧橋 展，擴大自由貿易港區面積、興建倉儲設施與 碼頭設計，上部結構由RC梁板組成，上部結構 導 報 題 專 招商等諸多考量下，近年來我國的重大港灣建 自重、碼頭面上車輛、堆載及貨櫃起重機等垂 設-「高雄港洲際貨櫃中心新建計畫」乃因孕 直荷重，藉由面板及縱、橫向大梁，導入下部 而生。 結構鋼管樁。同時藉由斜樁提供高水平勁度， 抵抗地震力、船舶衝擊力、牽引力及起重機等 本文爰就高雄港洲際貨櫃中心新建計畫案 側向作用力，有效控制碼頭水平變形[1]，詳圖1 內碼頭之興建實務及施工過程進行研討，期為 所示。 他山之石可以攻錯。 No.108 October, 2015 │ │ 213