现浇泡沫轻质土路基工程质量管理指南.pdf

广明高速公路陈村至西樵段 现浇泡沫轻质土路基工程质量管理指南 （试行） 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 佛山市中策广明高速公路有限公司 广州大学 二〇一二年十二月 前 言 广明高速公路陈村至西樵段S02 标陈村立交FD 辅道、S03 标罗格立交收费广场及部 分桥头等路段采用了现浇泡沫轻质土路基设计。S02 标陈村立交FD 辅道是广明高速陈村 互通立交区域连接佛陈路南侧辅路和佛山一环西侧辅路，相接广明高速右线后并入佛山 一环西侧辅路拼接，全长740.49m，双向两车道，路面宽度7.5m，路基顶宽8.5m （广明 高速右线主线拼接段路基路面工程桥台以下路线全长332m，路基宽度14.135m，纳入FD 辅路工程一并实施），轻质土路基填方量约6 万m3 。S03 标罗格收费站是广明高速西段主 线收费站，向东通过罗格立交与佛山一环、魁奇路衔接，向西延伸连接高田高架桥，全 长493.4m，双向21 车道 （6 入15 出），路基顶面、路面宽度33.5～114m，轻质土路基 3 填方量约14 万m 。 2010 年上半年，佛山市政府将S02 标陈村立交FD 辅道列入“亚运”工程配套项目， 要求于当年9 月底建成通车。该路段深厚软基，工后沉降大，原设计复合地基施工周期 长，工期无法满足要求。经工程方案调研、比选和论证，业主单位实施了“轻质土路基 +天然地基”替代“常规路基+复合地基”方案，引进了泡沫轻质土新材料、新技术和新 工艺，并联合广州大学等单位开展相关科研工作，科研项目《高速公路新型直立式路堤 成套技术研究》于2010 年7 月被省交通运输厅《关于下达2010 年广东省交通运输厅科 技项目计划（第一批）的通知》（粤交科【2010】829 号）列入了省交通运输厅科技计划 项目（项目编号：2010-02-005）。在施工过程中，业主会同监督、科研、设计、施工、 监理等单位进行了现浇泡沫轻质土路基施工工艺、质量检验评定标准等探索，形成了一 整套较为完整的施工工法，保证了工程施工过程中的质量控制。经过短短4 个月施工， FD 辅道于2010 年9 月底建成通车，提前实现了既定的亚运会前建成通车目标。FD 辅道 通车至今近2 年，尚未发现差异沉降和桥台跳车现象，成为广明高速公路工程技术创新 的一大亮点。 近期，S03 标罗格立交收费广场及部分桥头轻质土路基即将进入施工阶段，为广明 高速轻质土路基施工提供必要的技术支持，并为省、市高速公路及其他等级公路大规模 使用轻质土路基提供有益的借鉴，业主单位会同监督、科研等单位，在系统总结广明高 速 S02 标陈村立交FD 辅道轻质土路基施工及质量控制方法的基础上，结合近年来的国 内外相关工程实践经验和科研成果，经过大量调研和反复修改，完成编制了 《广明高速 公路陈村至西樵段现浇泡沫轻质土路基工程质量管理指南》。本指南包括施工准备，施 工工艺、质量控制及施工注意事项，质量检验、评定与工程验收等3 章内容；以及泡沫 轻质土基本性能试验方法、泡沫轻质土标准沉降率试验方法、现浇泡沫轻质土湿密度评 定、现浇泡沫轻质土抗压强度评定、工程管理表格、 新增工程管理表格等 5 个附件。 本指南作为省交通运输厅科技计划项目《高速公路新型轻质直立式路堤成套技术研究》 （项目编号：2010-02-005）中期成果报告，经专家评审、修编完善和上报交通主管部 门审批后，将作为广明高速S03 标罗格立交收费广场及部分桥头等路段后续工程现浇泡 沫轻质土质量控制、检验、验收与评定标准文件，亦可作为省内外公路建设项目现浇泡 沫轻质土路基工程的施工质量管理与工程验收参考借鉴。 本指南在编制过程中，得到了国内有关专家，本项目设计单位上海市政工程设计研 究总院（集团）有限公司、广东省公路勘察规划设计院有限公司，相关施工单位中铁三 局集团有限公司广明高速S02 标项目部、中国建筑股份有限公司广明高速S03 标项目部， 相关监理单位铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司JL1 标总监办、广东翔飞公路工程 监理有限公司广明高速JL2 标总监办，软基监控单位河海大学及佛山市公路桥梁工程检 测站，监督单位广东省交通运输工程质量监督站，业主上级单位佛山市路桥建设有限公 司，交通主管部门佛山市交通运输局、广东省交通运输厅 （科技处）的大力支持和帮助， 在此特别鸣谢。 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 佛山市中策广明高速公路有限公司 广州大学 2012 年12 月 目 录 1 编制依据及范围........................................................................................