航空与代用燃料会议第二次会议的结论和建议摘要1.第一次-icao.pdfVIP

CAAF/09-SD/2 17/11/09 航空与代用燃料会议 2009年11月16 日至18 日，巴西，里约热内卢 第二次会议的结论和建议摘要 1. 第一次会议的结论和建议摘要 1.1 批准了CAAF/09-SD/1号文件所载第一次会议的结论和建议摘要。 2. 议程项目2 2.1 结论 — 航空可持续代用燃料的技术可行性与经济合理性 2.1.1 根据议程项目2下的文件和随后在第二次会议上就技术可行性和经济合理性所进行的讨 论，会议得出了以下结论： a) 涉及甘蔗乙醇生命周期的供应链、其可再生性和低碳含量，可能使甘蔗乙醇成为 一种环境上可持续的产品; b) 在热带气候地带生产甘蔗乙醇享有极为有利的净能源收益； c) 在某些条件下使用甘蔗乙醇作为燃料既有技术可行性，也有经济可生存性； d) 包括巴西在内的许多国家具有可持续地扩大甘蔗种植的条件。这为创造和扩大生 物燃料业提供了潜力； e) 许多国家已具备大规模生产甘蔗的必要的基础设施； f) 正在开发的以甘蔗为基础的技术具备使用现有生物燃料生产基础设施的潜力，也 具有生产石油衍生燃料的现成替代品的潜力； g) 具有使用甘蔗作为原料来开发其它可持续生物燃料的潜力； h) 具有使用现成代用燃料作为与常规燃料的混用燃料的技术可行性，如CAAF/09-WP/10 号文件和CAAF/09-IP/12号信息文件所示； （5 页） C0904491 CAAF/09-SD/2 - 2 - i) 燃料准备就绪水平（FRL ）的衡量尺度是由商业航空代用燃料举措的赞助者拟定 的，是同一个主要能源供应商、一个原始设备制造商（OEM ）利害攸关方和一 个燃料工艺技术开发商进行协商予以修改的。它提供了一种有序的进程，规范技 术成熟度的沟通，进而促成对技术的鉴定、生产和部署的准备就绪工作。 j) 燃料准备就绪水平适用于研发活动投资者管理和沟通研究状况和开发需求； k) 燃料准备就绪水平适用于适航当局管理和沟通准备就绪的情况，以及进行补充环 境评估和所需环境评估的适当时机； l) 燃料准备就绪水平适用于管理和沟通关于部署用于生产航空器、发动机和航空基 础设施的燃料的现实可行性； m) 燃料准备就绪水平适用于作为一项进程，用于减轻航空燃料发展和部署方面的 风险。 2.2 建议 —— 可持续的航空代用燃料的技术可行性与经济合理性 2.2.1 根据议程项目2下的文件和随后在第二次会议上就技术可行性和经济合理性所进行的讨 论，会议通过了以下建议： a ） 确认巴西为评价乙醇在活塞式发动机航空器上的使用情况而在(a)研究、(b)技术 开发和(c)公共政策方面所做的努力可适用于其它成员国; b ） 确认对“航空乙醇”燃料规范实行国际标准化并特别考虑航空器航程的重要性； c ） 鼓励各国根据生产和使用的效绩标准分别制定技术和原料政策； d ） 确认使用甘蔗以及其它原料开发可持续生物燃料的潜力; e) 鼓励对新的现成燃料进行签定以产生最广泛的原料和提炼流程; f) 鼓励各国政府制定公共政策以促进和保护将现有燃料基础设施用于现成经认证的