溧阳电站发电电动机推力轴承简介.pptVIP

目 录 一、发电机组推力轴承简介 二、溧阳电站发电机组推力轴承方案 1、发电电动机结构  溧阳电站发电电动机结构图 2、推力轴承结构 推力轴承和导轴承布置图 二、溧阳电站发电机组推力轴承设计方案 2.1 推力头镜板 推力轴承厚、薄瓦组合结构 推力轴承结构参数 特点 双层瓦之间采用鸽行键连接，可单独抽出薄瓦检修，拖瓦为厚瓦，外围设置了限位措施，是正反转时候瓦均在正确位置。 最直观的优点是推力瓦的机械变形和热变形最小，可降低动压油膜最大压力幅值，有利于稳定油膜的形成。 薄瓦厚度为60mm，钨金层4mm。 2.4 循环润滑冷却方式 外循环润滑冷却系统示意图 循环冷却系统说明： （1）在油的循环回路系统中外加一组互为备用的电动油泵，作为循环动力，冷却器、滤油器、压力表、流量显示器和阀门等元件组成。 （2）润滑油在油槽内部被导流结构形成有效的循环油路，使推力轴承始终处于最佳的润滑和冷却状态。 （3）对外部管路和元件的阻力要求不高，适用于大多数轴承润滑冷却。 （4）泵、油过滤器及相应阀门等均100%备用，故障时可自动切换到备用管线工作，并发出报警信号，以保证油循环系统可靠运行。 （5）根据推力轴承和下导轴承的损耗确定油冷却器数量，并增加1台备用。 油槽内的油流示意图 油流示意图说明 溧阳推力及下导轴承油槽内的循环油路采用瓦间隔板结构，即在扇形瓦之间，瓦的高度方向适当位置设一扇形隔板，成为瓦间隔板，瓦间隔板与镜板所形成的截面为冷油通道。再沿瓦间隔板高度位置，在油槽中部设一隔板，称为中隔板。中隔板将油槽分为上下两个腔，下腔为冷油腔，上腔为回油腔。冷油由下环板进入到油槽内，通过弹性油箱支撑座进入到瓦间隔板下部，在通过瓦间隔板和镜板面的冷油通道对推力瓦进行润滑冷却；在推力头上开数个径向孔向导瓦腔内供油，与部分热油对导瓦进行冷却润滑，最后热油导出。可见推力轴承的冷油通道的油为纯冷油，润滑冷却导轴承的油为混合油，经分析计算，溧阳组合轴承可得到充分的润滑冷却。 * * 机 电 部 主讲人：诸大江 2011年7月7日 一、发电机组推力轴承简介 型号：立轴、半伞式、全空冷、可逆式三相凸级同步电动机。机组型号SFD250-20/7500。额定转速为300转/分钟。 主要构成：顶罩、上盖板、上导轴承装配、转子装配、推力及下导轴承装配、上下机架、定子装配、下盖板以及发电电动机辅助部分等组成。 定子装配 转子装配 主轴 推力轴承和下导轴承装配 上盖板装配 上导轴承装配 下机架 上机架 主要构成：推力瓦、支撑结构、推力头镜板、冷却系统组 成。 作用：推力轴承及其支架承受机组转动部分的重量和 水推力构成的综合负载；导轴承承受机组转动部分的 径向机械和电磁不平衡力。 2.1推力头镜板 推力镜头板将机组转动部件的重量和水推力传递给推力轴承与 推力支架。 推力头应具有足够的刚度和强度，在轴向力作用下不产生有害 的变形和损害。加工完的镜面应无任何缺陷，并符合相关规程 规定。 2.2推力瓦 推力瓦与镜板是轴承直接起作用的部分，它受载荷和轴向温度的作用而产生变形。因此轴承的设计必须要控制瓦变形以建立合适的油膜厚度。 瓦的形式主要有两种，巴氏钨金瓦和塑料瓦。 （1）钨金瓦常用的有普通瓦和双层瓦两种结构。普通瓦为60~120mm钢坯上加工出鸽行槽，上面浇注巴氏合金而成；双层瓦采用50mm左右的推力瓦（薄瓦）和托瓦组成，薄瓦沿厚度方面温度变化小、热变形小，托瓦刚度大、机械变形小，双层瓦适用于瓦的尺寸较大，润滑参数较高的推力轴承。有的厂家在钢托瓦和薄瓦之间又增设了冷却沟，进一步减少了热变形和机械变形，因而提高了轴承承载能力，降低了轴承温升。 （2）塑料瓦比较巴氏合金瓦具有很多优点，如许用面压力和温度大，瓦温和损耗低，运行可靠性高；安装时，不需刮瓦，机组盘车容易；干摩擦系数小，不需设高压油顶起装置等。 塑料瓦在常规机组已得到广泛应用，在发电电动机上采用也仅是时间问题。 分为刚性支撑和弹性支撑。 （1）刚性支撑：推力轴承由支柱螺钉支撑，安装时各瓦面不易调到同一水平，各瓦受力也不易调匀，且调整工作量较大。在运行时，刚性支撑不能均衡各瓦的负荷。但这种支撑结构简单，适用于中小容量机组。 （2）弹性支撑：弹性为撑可使各瓦受力自动均匀。同时结构简单，维护方便，不需要现场进行受力调整和刮瓦。常见的弹性支撑结构有弹性油箱支撑、弹性（橡胶）垫支撑、弹性圆盘支撑、弹簧簇支撑等。依支撑点和瓦的接触面积又分为点支撑和面支撑（包括局部支撑）。 面支撑结构对瓦的尺寸限制不大，因此可使设计者选择较低的p值。但弹性圆