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 汽轮机性能试验标准及试验方法 汽轮机热力性能试验研究就是通过试验的方 法对汽轮机组的热力性能进行研究和分析。 汽轮机热力性能试验对汽轮机设计和制造技 术的发展和进步、汽轮机组的运行优化、状态监 测及评估、技术改造、经济性和安全性评价等方 面起到重要的作用。 1.测量技术。精度和实时性在不断提高的同时， 信号传输方式也在不断的创新。特别是无线变送 器在热力性能试验中的使用，更是对测量技术的 一大改进。 2.试验标准和规程。国际国内已经有了体系严 密、规范合理而精度较高标准族。 3.试验过程的复杂性。仪表安装、采集系统调 试、工况调整等等。 一、试验目的和范围 二、 试验标准及基准 三、 试验内容 四、 试验时间及次数 五、 试验热力系统及测点布置 六、 试验仪表及其测量方法 七、 系统的隔离 八、 试验条件 九、 试验结果的计算 十、 试验结果的比较 十一、 试验报告解读 试验标准比较 强烈建议： 电厂日常校验仪表时，务必严格按照仪表校验 要求对测量流量的喷嘴或孔板进行校验。 如果长时间（数年），不进行校验的话，可能 导致孔板或喷嘴冲蚀变形或结垢，导致测量误 差变大，直接影响机组热力试验时对热耗率的 测试。 大型性能试验过程控制研究 汽轮机性能试验标准及试验方法 3.隔离方法 双重阀，并在其间加装疏水管阀或指示器； 法兰堵板； 观察检查排入大气的蒸汽（例如安全门、阀杆）； 已知关闭后无泄漏的阀（经双方试验证实），在试验 前和试验过程中不对其进行操作； 用示踪指示器表明泄漏存在； 对通向凝汽器的蒸气管，用管壁温度指示； 对于绕过给水加热器的旁路管，测量旁路与凝结水、 给水管交混点三通前后的温度； 七、 系统的隔离 汽轮机性能试验标准及试验方法 3.隔离方法 温度指示； 声学技术，须经双方同意（2008版国标中未包含）； 对宜与系统隔离的任何水箱的水位作准确测量（20 08版国标新加）； 宜检查非常重要的隔离阀（例如高压和低压旁路阀）， 如有必要，在试验前宜予以封闭（2008版国标新加）。 七、 系统的隔离 汽轮机性能试验标准及试验方法 4.无法隔离及测量的处理 如因阀门故障或系统安全考虑无法隔离且无法 测量的流量，如果是系统外漏，则按系统不明 漏量处理，如果是系统内漏，则由试验各协商 解决。 七、 系统的隔离 汽轮机性能试验标准及试验方法 1.机组设备条件； 2.热力系统条件； 3.运行条件； 4.试验仪表条件； 5.除影响机组安全的因素外，不操作要求。 6.紧急情况按照运行规程处理。 八、 试验条件 汽轮机性能试验标准及试验方法 1.机组设备条件 机组在试验工况运行稳定，汽轮机及辅助设备运行 正常、稳定，无异常泄漏； 轴封系统按热平衡图运行良好； 真空系统严密性合格； 整套机组运行良好，所有仪表及运行监视设备完好、 指示正常； 机组的自动调节系统尽可能投入正常，如有必要进 行手动操作，需要经各方同意； 各系统有充分可靠的照明； 各岗位通讯设备齐全可用。 八、 试验条件 汽轮机性能试验标准及试验方法 2.热力系统条件 热力系统能在试验规定的热力循环（热平衡 图）下运行并保持稳定； 系统隔离符合规程要求。管道阀门无异常泄 漏。不明漏量损失不超过主蒸汽流量的0.3%， 如果不明漏量超过0.3%，试验各方必须协商 确定其允许值后方可开始正式试验。 八、 试验条件 汽轮机性能试验标准及试验方法 3.运行条件 汽轮机运行参数尽可能达到设计值并保持稳定，其 偏差平均值及波动值不应超过下表规定的范围； 汽包水位维持稳定，除氧器水箱，疏水箱及排气装 置热井水位稳定变化，无较大扰动； 各加热器水位正常、稳定； 不投再热器减温水尽量少投过热器减温水。如果必 须投，则应在试验期间保持稳定； 发电机氢冷系统的氢压及氢纯度调整在额定值 ； 蒸汽品质、真空严密性、负荷稳定性、汽轮机转速等。 八、 试验条件 汽轮机性能试验标准及试验方法 注1: 快速波动指其波动频率为读数频率2倍以上的波动； 注2: 在任何情况下，不宜超出制造厂允许的压力和温度变化范围； 注3: 可由锅炉制造厂家或合同来规定必要的限值； 注4: 抽汽压力偏离设计值几个百分点，一般对总体性能的影响可以忽略，如果由于加热器工作不正常致使抽汽量有较大的不相称的偏差时，对总体性能所造成的影响可能很严重，此时就下一步处理办法宜取得一致意见。 注5: 当排汽压力偏离规定值大于2.5% 或 0.3 kPa 时，只要试验各方中的一方提出要求，就宜通过试验验证排汽压力的修正。 ±2 K ±10 K 空气进口温度（空气冷却凝汽器） － ±10% 冷却水流量 ±1 K ±5 K 冷却水进口温度 当凝汽器