汽轮机本体结构培训教材(低压缸及发电机).docVIP

600WM汽轮机低压缸及发电机结构简介 汽轮机热力系统的工作原理 汽水流程： 再热后的蒸汽从机组两侧的两个中压再热主汽调节联合阀及四根中压导汽管从中部进入分流的中压缸，经过正反各9 级反动式压力级后，从中压缸上部四角的4 个排汽口排出，合并成两根连通管，分别进入Ⅰ号、Ⅱ号2个低压缸。低压缸为双分流结构，蒸汽从中部流入，经过正反向各7 级反动式压力级后，从2个排汽口向下排入凝汽器。排入凝汽器的乏汽在凝汽器内凝结成凝结水,由凝结水泵升压后经化学精处理装置、汽封冷却器、四台低压加热器，最后进入除氧器，除氧水由给水泵升压后经三台高压加热器进入锅炉省煤器，构成热力循环。 汽轮机本体缸体的常规设计 低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。汽机各转子均为无中心孔转子，采用刚性联接，，提高了转子的寿命及启动速度。#1 低压转子的前轴承采用两瓦块可倾瓦轴承，这种轴承不仅有良好的自位性能，而且能承受较大的载荷，运行稳定。低压转子的另外三个轴承为圆筒轴承，能承受更大的负荷。 岱海电厂的设备配置及选型 我公司的汽轮机组选用上海汽轮机厂生产的N600-16.7/538/538 型600MW 机组。最大连续出力可达648.624MW。这是上海汽轮机厂在引进美国西屋电气公司技术的基础上，对通流部分作了设计改进后的新型机组，它采用积木块式的设计。形式为亚临界参数、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽凝汽式汽轮机。具有较好的热负荷和变负荷适应性，采用数字式电液调节（DEH）系统。机组能在冷态、温态、热态和极热态等不同工况下启动。 汽轮机有两个双流的低压缸；通流级数为28级。低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。汽机各转子均为无中心孔转子，采用刚性联接，提高了转子的寿命及启动速度。低压缸设有四个径向支持轴承。#1 低压缸的前轴承采用两瓦块可倾瓦轴承，这种轴承不仅有良好的自位性能，而且能承受较大的载荷，运行稳定。低压转子的另外三个轴承为圆筒轴承，能承受更大的负荷。 汽轮机低压缸有4级抽汽，分别用于向4 台低压加热器提供加热汽源。N600-16.7/538/538汽轮机采用一次中间再热，其优点是提高机组的热效率，在同样的初参数条件下，再热机组一般比非再热机组的热效率提高4%左右，而且由于末级蒸汽温度较非再热机组大大降低，因此，对防止汽轮机组低压末级叶片水蚀特别有利。但是中间再热式机组的热力系统比较复杂。 汽轮机额定基本参数 型号 N600-16.7/538/538 铭牌出力 603.7MW 结构形式 亚临界、中间再热、单轴、四缸、四排汽、、冷凝式 16.7MPa 主汽温度 538℃ 再热汽压力 3.194MPa 再热汽温度 538℃ 背压 11.8kPa（a） 18℃ 给水温度 278.2℃ 转速 3000r/min 旋转方向 从汽轮机端向发电机端看为顺时针 8级 58级 I+11级，叶片全部由围带固定 2×9级，叶片全部由围带固定 2×2×7级，其中前5级叶片由围带固定次末级叶片末级叶片由拉筋分组固定防水蚀叶片905 mm 热耗考核工况下各级抽汽参数: 抽汽级数 流量kg/h 压力MPa(a) 温度℃ 允许的最大汽量kg/h 第一级（至1号高加） 126846 5.7281 376.4 第二级（至2号高加） 146108 3.5077 312.3 第三级（至3号高加） 68173 1.5699 432.7 第四级（至除氧器） 71389 0.7157 325.0 第四级（至给水泵汽轮机） 63634 0.7157 325.0 第四级（至厂用汽） 第五级（至5号低加） 60284 0.2944 221.0 第五级（至厂用汽） 第六级（至6号低加） 38229 0.1264 133.8 第七级（至7号低加） 60251 0.0681 89.2 第八级（至8号低加） 53123 0.0211 61.2 汽轮发电机组临界转速 轴段名称 一阶临界转速 (r/min) 二阶临界转速 (r/min) 设计值（轴系） 设计值（单轴） 设计值（轴系） 设计值（单轴） 高压转子 1880 1840 4000 ＞4000 中压转子 1790 1660 4000 ＞4000 低压转子Ⅰ 1590 1560