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国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段T梁运输及架设交通疏导专项施工方案8-8
西 藏 自 治 区
国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段
第 二 合 同 段
T梁运输及架设交通疏导
专项施工方案
编 制：
审 核：
审 批：
中铁一局集团国道318线林芝至拉萨公路工改造程林芝段
第二合同项目经理部
二〇一四年八月 目 录
1、编制目的、依据及范围 1
1.1、编制目的 1
1.2、编制依据 1
1.3、编制范围 2
1.4、交通疏导设计原则及思路 2
1.4.1、交通疏导设计原则 2
1.4.2、原有国道318线实际路况 2
1.4.3、交通疏导思路 3
2、工程概况 4
2.1、工程简介及主要工程数量 4
2.2、设计技术标准 6
3、施工部署 6
3.1、施工组织机构 6
3.2、岗位职责划分 7
3.3、资源配置计划 9
3.3.1、机械设备及劳动力配置计划 9
3.3.1.1、拟投入本工程的设备 9
3.3.1.2、劳动力配置 10
4、施工管理目标 10
4.1、施工工期 10
4.1.1、质量目标 10
4.1.2、安全目标 10
4.1.3、文明施工目标 11
4.1.4、环境保护目标 11
4.2、交通疏导施工程序 11
5、T梁架设及运输交通疏导总体施工方案 12
5.1、施工准备 12
5.2、机械检修 13
5.3、原有国道318线改道 13
5.3.1、多布1号中桥0#台改道 13
5.3.2、多布特大桥改道 14
5.4、原有国道318线弯道交通疏导 16
5.5、既有施工便道与国道318线交叉部位交通疏导 16
5.6、既有施工便道交通疏导 18
5.7、疏导方案具体的操作和管理及措施 19
5.8、交通疏导设施设置表 20
5.9、临时改路交通疏导设施的布置 20
6、交通疏导安全保障及应急处理措施 23
6.1、成立交通保通应急指挥机构 24
6.2、发生事故的现场处置程序 24
6.3、特殊情况下的紧急预案 24
6.4、施工期间的安全措施 26
国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段
T梁运输及架设交通疏导专项施工方案
1、编制目的、依据及范围
1.1、编制目的
现阶段我标段T梁架设施工已基本具备T梁架设条件，为了充分缓解1#、2#、3#T梁预制场存梁区存梁施工压力，解决T梁运输及架设施工对原有国道318线及现有施工便道交通车辆造成的潜在交通安全隐患，根据施工组织计划、T梁运输及架设施工工艺以及现有国道318线实际路况，现针对我标段T梁运输及架设施工，制订交通疏导专项施工方案，确保本标段T梁运输及架设施工规范、安全、有序进行。
1.2、编制依据
⑴ 西藏自治区国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段两阶段施工图设计及招投标文件。
⑵ 公路桥涵施工技术规范JTG/TF50—2011。
⑶ 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004（第一册）。
⑷ 国家及西藏自治区有关公路工程方面的管理文件。
⑸ 《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产法律法规》、《公路水运工程施工安全标准化指南》
⑹ 指挥部、总监办及驻地监理下发的相关文件及现场实际情况。
⑺ 国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同实施性施工组织设计。
⑻《路桥施工计算手册》、《中华人民共和国交通法》
⑼ 本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及相关施工所积累的施工经验。
1.3、编制范围
本方案适用于国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段(第二合同段起讫里程K4229+430～K4264+800，全长35.493Km)，全线T梁运输及架设交通疏导。
1.4、交通疏导设计原则及思路
1.4.1、交通疏导设计原则
（1）确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。
施工期间应保持现有及新增临时施工便道、原有国道318线道路的畅通，通过布设必要的临时性排水、支挡警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。
为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干涉。
（2）保证交通流量、高峰期的需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测，绘制交通流量图，作为确定相应有效的施工部署的依据。
（3）当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。
（4）本方案如有与
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