上汽A153调节保安系统说明书.docVIP

N300-16.7/538/538型 300MW中间再热空冷凝汽式汽轮机 调节保安系统说明书  2.2.1 启动 ……………………………………………………… 2.2.2 有控制地减少负荷 ……………………………………… 2.2.3 汽轮机脱扣 ……………………………………………… 2.2.4 停机提要 ………………………………………………… 2.2.5 停机顺序 ………………………………………………… 3 疏水系统 …………………………………………………… 3.1 系统说明 …………………………………………………… 3.2 气动疏水阀 ………………………………………………… 3.3 连续疏水节流孔 …………………………………………… 3.4 通风阀 ……………………………………………………… 3.5 运行 ………………………………………………………… 4 排汽缸喷水系统 …………………………………………… 5 轴承 ………………………………………………………… 5.1 推力轴承 …………………………………………………… 5.2 推力轴承定位机构 ………………………………………… 5.3 #1轴承（高中压缸前轴承） ……………………………… 5.4 #2轴承（高中压缸后轴承） ……………………………… 5.5 #3、#4轴承（低压缸前后轴承） ………………………… 6 DEH控制系统 ……………………………………………… 6.1 绪言 ……………………………………………… 6.2 EH供油系统 ……………………………………………… 6.3 主汽门油动机 ……………………………………………… 6.4 调节汽门油动机 ……………………………………………… 6.5 再热主汽门油动机 …………………………………………… 6.6 再热调节汽门油动机 ………………………………………… 6.7 危急遮断系统 ………………………………………………… 6. DEH控制系统 6. 1 绪言 用于汽轮发电机组的DEH数字电液控制系统综合固态电子学和高压液压系统的优点，用来控制汽轮机的蒸汽流量。 该控制系统由下列五个主要部分组成。 电子控制器 人机接口 蒸汽阀伺服执行机构 EH供油系统 危急遮断系统 下面的资料是作为DEH系统的总的描述和入门。 6. 1. 1 DEH电子控制器 DEH电子控制器是将转速或负荷的给定值和汽轮机各反馈信号进行基本运算，并发出控制蒸汽阀门执行机构的输出信号。该控制器硬件由数字计算机和一套装于框架上的各种电路卡件，电源以及连接线的端子排等组成。 6. 1. 2 人机接口 人机接口通常是指DEH系统中的工程师站和操作员站，它是由工作站、键盘、CRT、打印机等组成。 运行人员通过操作员站可获取汽轮机运行的各种参数和信息，并发出指令通过电子控制器对汽轮机进行控制。 工程师站是用作改变电子控制器内部参数，进行调试、软件装载、修改、备份等，详见控制器说明。 显示屏幕（CRT）通常位于运行人员操作盘旁，借助CRT，运行人员能观察到故障报警、汽机信息以及诸如温度和压力等各种汽机参数的测量值。 打印机通常安置于控制室内，它是运行人员用来观察报警、汽机信息等的第二个手段，所打印的报警信息与CRT上的显示是一致的。 6. 1. 3 蒸汽阀执行机构 各个蒸汽阀的位置是由各自的执行机构来控制的。执行机构由一个液压油缸所组成。其开启由抗燃油压力驱动，而关闭是靠弹簧力。液压油缸与一个控制块连接，在这个控制块上装有隔离阀、快速卸载阀和逆止阀，加上不同的附加组件，可组成二种基本型式的执行机构。 一般再热主汽门的执行机构仅能控制这些阀门全开或全关。高压抗燃油经由节流孔供入油缸活塞的下部腔室，此腔室内的油压是由一个引导阀控制的快速卸载阀所调节的。当汽轮机控制系统复位后，此引导阀控制的快速卸载阀就关闭，以使该腔室中的油压逐渐建立并开启再热主汽门。另有一个供试验用的电磁阀，可开启快速卸载阀并使油液经过节流管道泄放，从而慢慢地关下汽阀。 主汽阀、调节汽阀和再热调节汽阀的执行机构可以将汽阀控制在任意的中间位置上，成比例地调节进汽量以适应需要。执行机构装有一个伺服阀和一个线性位移变送器（LVDT）。高压油经过一个3μ的滤网供给伺服阀，该伺服阀接受来自伺服放大器的阀位信号，从而控制执行机构的位置。LVDT输出一个正比于阀位的模拟信号，并将它反馈到控制器组成一个闭环回路。 隔离阀可使包括液压油缸在内的执行机构零件进行在线维修，逆止阀可防止油流经泄油回路或危急遮断回路倒流。 6. 1.