WD615共轨国Ⅲ发动机电气及故障维修(黑体)_JN__090930.pptVIP

WD615共轨国Ⅲ发动机电气及故障维修 重汽技术中心 2009-9 目录 一、电控共轨燃油系统的结构及工作 二、共轨系统各传感器在发动机上的位置 三、装在车上的传感器和指示灯、开关、继电器等介绍 四、WD615国ⅢECU电路图 五、WD615国Ⅲ发动机线束总成图 六、WD615国Ⅲ发动机功能介绍 七、电气故障维修 八、常见故障及排除 九、发动机故障灯检测方法 十、故障诊断仪检测方法 十一、如何用诊断议记录数据来判断故障 一、电控共轨燃油系统的结构及工作 二、共轨系统各传感器在发动机上的位置 装在发动机上的传感器 ⑴ Ne Sensor 转速传感器； ⑵ G Sensor 缸判别传感器； ⑶ Coolant Temp. Sensor 冷却液温度传感器； ⑷ Intake Temp.Sensor 进气温度传感器； ⑸ Fuel Temp.Sensor 燃油回油温度传感器； ⑹ Intake Press. Sensor 进气压力传感器； ⑺ Rail Press. Sensor 共轨压力传感器； ⑻ Oil Press. Sensor 机油压力传感器（电子式机 油压力传感器，选装）； ⑼ 柴油水分报警传感器（安装在柴油粗滤芯器上） ⑽ PCV1、PCV2 供油泵电磁阀。 三、装在车上的传感器和指示灯 装在车上的传感器： ⑴ Accel Pedal Sensor 加速踏板传感器； ⑵ Vehicle Speed Sensor车辆速度传感器； ⑶ PTO Accel Sensor 动力输出加速传感器； ⑷ Idle Speed Control Volume 怠速控制量传感器。 装在车上的指示灯： ⑴ Exhaust Brake Lamp 排气制动指示灯； ⑵ Check Engine Lamp 诊断灯； ⑶ Heater Lamp 加热器指示灯； ⑷ Dual Torque Lamp 双扭矩指示灯； ⑸ Water Level Lamp 燃油水分报警灯 装在车上的开关 ⑴ Key SW 钥匙开关； ⑵ Starter SW 启动开关； ⑶ Exhaust Brake SW 排气制动开关； ⑷ Clutch SW 离合器开关； ⑸ Brake SW 制动开关； ⑹ Neutral SW 空档开关； ⑺ Diag SW 诊断开关； ⑻ AC SW 空调开关； ⑼ Cruise Main SW 巡航主开关（点触式） ； ⑽ Cruise Set SW 巡航设置开关（点触式） ； ⑾ Cruise Resume SW 巡航复位开关（点触式） ； ⑿ Warm Up SW 暖机开关（点触式） ； ⒀ Tractor SW 拖挂车开关（重汽车不用）； ⒁ PTO SW 动力输出开关； ⒂ Engine Stop SW 发动机停止开关（重汽车此开关放在发动机上） ； ⒃ Reverse SW 倒档开关； ⒄ Dual Torque SW 双扭矩开关（点触式） 。 装在车上的继电器 ⑴ Glow Relay 空气加热继电器； ⑵ Main Relay 主继电器； ⑶ PCV Relay 供油泵控制阀继电器； ⑷ Starter Relay 启动继电器； ⑸ Neutral Relay 空档继电器； ⑸ Exhaust Brake relay 排气制动继电器； ⑹ Engine Brake Relay 泄气式制动继电器； ⑺ Brake Relay 制动继电器（为取制动指示灯信号而接）。 执行器 PCV1、PCV2供油泵控制电磁阀2只，通过此阀向共轨供油（通电供油）； Injector×6喷油器电磁阀6只（发动机1至6缸）； Exhaust Brake Valve 排气制动阀（气动蝶阀）； 泄气式制动电磁阀6只（装在发动机1至6缸上，选配），DC24V，0.78A/只。 ECU数据通讯 ⑴ CAN1口（ECU157、158脚）用于接诊断工具和 SOB数据写入； ⑵ CAN2口（ECU95、96脚）用于ECU传感器信息发送与整车仪表连接，（信息传输符合SAE J1939协议）； 四、WD615国ⅢECU电路图 五、WD615国Ⅲ发动机线束总成图 WD615国Ⅲ发动机线束总成图说明 重汽共轨国Ⅲ采用的是日本电装的共轨系统，目前使用的ECU（Cabin ECU）是需安装在驾驶室内，2009年开发的另一种ECU（On engine ECU或称直载ECU）是安装在发动机上，以满足不同用户的需要。 目前采用的发动机线束总成是根据不同车型而对应的专用线束，主要是发动机出线固定点到ECU安放点的线束长度每种车型不一样。 线束总成已包括共轨系统各传感器与ECU的连接，ECU与整车电源、开关和继电器的连接是通过线束上三个大接插件来实现的。目