C6-3.43-0.981汽机运行规程.docVIP

总则 （一）本公司是诸城外贸集团投资建设的热电联产企业。装有C6—3.43/0.981汽轮机一台，本公司的安全生产与外贸总公司的安全生产、经济效益息息相关，严格执行各种规章制度，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保安全供热、供电是每个运行人员的职责。 1、本规程的适应范围：（暂行） 是本厂汽机设备正常运行及安全操作的依据。 是本厂汽机设备异常运行及事故处理的依据。 2、下列人员必须通晓本规程： 全体汽机运行人员、值长应通晓本规程的全部（其他专业人员应通晓本规程有关部分）。 总工程师、厂安全员、汽机主任、汽机专工应通晓本规程的全部。 （3） 本规程依据电力部各种规定、厂家说明书、结合本厂实际情况修订，如与上级和部颁规程、规定有抵触，应以上级和部颁规程及有关规定为准。如设备和运行方式更改时，应及时修订本规程。 3、汽机运行人员值班期间应严格遵守本公司的各种规章制度和劳动纪律：《企业管理制度》、《百分考核管理规定》。 （二）职责： 1.班长岗位职责： 组织编制本班工作计划和工作总结。 负责组织事故分析及防范措施的汇报。 根据培训计划和上级要求进行技术培训和岗位练兵工作。 负责召开班组安全总结讲座会、运行分析会。 招待设备管理制度和设备缺陷管理工作，做好维护实验及保养工作。 负责做好值班记录、查阅运行值班日志及各种报表。 交班时负责设备的全面检查及各种记录的整理工作。 在值长统一指挥下，负责组织本班人员对异常情况和事故的处理。 对本班的安全经济运行负责。 对本班操作票、工作票中涉及本班工作的正确性负责。 2司机职责： 在班长领导下负责所辖汽轮机的正常运行及维护工作，在业务上受车间技术员指导。 对所辖机组的安全经济运行负主要责任。 按规定交接班，按时参加班前班后会，按规定巡回检查，完成定期工作。 值班期间精力集中，作到“四勤”，使汽机运行参数在规定的范围内。 认真执行“两措”计划，积极参与组织反事故演习和车间组织的专业讲课，不断提高技术素质。 有权对设备的技术改造和运行方式提出合理化建议。 负责运行日志的填写。 3.副司机职责： 在班长领导下，司机指导下工作。 在监护下进行一般性操作和汽机的监视调整。 负责保管工具、仪器、材料、钥匙，按规定做好定期工作。 发生事故时准确记录各种情况时间。 负责班组所属设备卫生区域的清理，完成班长分配的各项任务。全面负责日常生活的管理。 4.除氧工职责： 维持除氧器的全经济运行，保证锅炉不缺水，不断水。 认真监盘，及时控制除氧器的水位和温度及压力在规定范围内。 经常与化水联系，保证溶解氧含量正常。 对除氧器存在的缺陷及时上报班长并设法消除。 经常了解凝结水系统.除盐水系统和高加疏水系统的运行方式及运行情况。 每半小时按规定路线对设备全面检查一次，每小时记录运行日志一次。 按车间规定搞好设备.地面等所辖卫生区的卫生并做好各种记录。 5.严格执行“两票”、“三制”： 两票即操作票、工作票制度； 三制即操作票工作票制度，交接班制度，巡回检查制度。 设备结构简介 （一）总述 来自锅炉的新蒸汽经隔离汽门到自动主汽门后，分两路进入汽轮机蒸汽室，新 蒸汽在汽轮机内膨胀做功，至第二压力级后分为两路，一路抽出供工业用汽， 一路经低压调速汽门进入低压段通流部分继续做功，做功后的蒸汽由后汽缸排 汽口排入凝汽器，在凝汽器内被凝结成水后由凝结水泵排出进入除氧器，在除 氧器中的给水经给水泵抽出，经过高压加热器再次加热后回至锅炉，重新被加 热蒸发成新蒸汽。 工业抽汽口位于第二压力级后，有两个DN250的法兰，抽出的蒸汽并成一股后 经抽汽阀到分汽缸后通往用户。 高压加热器用汽由分汽缸引出，工业抽汽管道上备有管道超压 保护装置。 （二）本体结构 转子 采用套装式转子。叶轮及汽封套管“红套”于轴上，用刚性联轴器与发电机 转子联接。 喷嘴组、隔板、转向导叶环： 高压喷嘴组为装配焊接式结构，由螺栓固定在汽缸室上。 低压喷嘴组为围带焊接式结构，由螺栓固定在中间隔板或低压蒸汽室上。 高压级隔板为围带焊接式，低压级隔板为铸造隔板。下半隔板支持在汽缸中分面处两个悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上下半隔板在中分面处有密封键和定位销。 转向导叶采用“拉钩”结构支持在汽缸上，顶部及底部与汽缸间有定位键，非进汽弧段带有护套。 汽缸 具有垂直中分面和水平中分面。前后汽缸联接处后部可拆开。喷嘴室与前汽缸铸为一体。新蒸汽由前汽缸左右两侧的进汽管进入汽缸，下半汽缸设有工业回热抽汽口，后汽缸排汽口与凝汽器采用挠性和刚性联接。前汽缸与前轴承座采用半圆法兰联接，后汽缸由两侧的侧支撑脚支撑在后坐架上，撑脚与后座架间有横向滑销。横向