CA拨叉说明书.doc

机械制造技术基础 课程设计说明书 题目：车床拨叉机械加工工艺规程编制 及工时定额计算 院 系：机械与电子工程系 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 日 期： 目 录 第1章 零件分析 3 1.1零件的作用 3 1.2 3 1.3零件的工艺性分析和零件图的审查 4 1.4确定拨叉的生产类型 4 第2章 选择毛坯 2.1 确定毛坯的成形方法 2.2 铸件结构工艺性分析 2.3 铸造工艺方案的确定 2.4 铸造工艺参数的确定 2.5 铸造毛坯简图 6 第3章 拟定拨叉工艺路线 8 3.1定位基准的选择 8 3.2各表面加工方案的选择 3.3制定机械加工工艺路线 第4章 确定机械加工余量和工序尺寸 12 第5章 确定切削用量及时间定额 18 设计心得 . 25 参考文献 序 言 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 ?? ，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后打下一个良好的基础。 ?? 由于，设计许多不足之处，恳请各位老师给予指导。 第一章 零件分析 1.1零件的作用 CA6140车床的拨叉车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。φ25mm安装在变速叉轴上，与操纵机构相连，φ55mm半孔则是1.2拨叉的技术要求 ? 按文献一表1-1形式将该拨叉的全部技术要求列于下表1-2中。拨叉属于典型的叉架类零件，其叉轴孔是主要的装配基准，叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。为保证拨叉拨动齿轮换挡时叉脚受力均匀，要求叉脚两端面对变速叉轴孔φ25H7轴线的垂直度要求为0.1mm。拨叉采用操纵槽定位，操纵槽的宽度尺寸为16H11且与变速叉轴孔φ25H7轴线的垂直度要求为0.1mm。 综上所述，该拨叉的各项技术要求制定的较合理，符合零件在变速箱中的功用。 表1-2拨叉零件技术要求表 加工表面 基本尺寸/mm 公差及精度 表面粗糙度Ra/mm 形位公差/mm 拨叉脚内表面 Φ55 IT13 3.2 拨叉脚两端面 12 IT11 3.2 垂直度0.1 变速叉轴孔 φ25 IT7 1.6 操纵槽内侧面 16 IT11 3.2 垂直度0.1 操纵槽底面 8 IT13 6.3 操纵槽下端面 23 IT12 3.2 Φ40外圆斜面 17 IT13 6.3 1.3零件的工艺性分析和零件图的审查 ? 1.4确定拨叉的生产类型 ? 依设计题目知：Q=3000台/年，m=1件/台；结合生产实际，备品率a%和废品率b%分别为3%和0.5%。 N=Qm（1+a%）(1+b%)=3000×1×（1+3%）×（1+0.5%）=3105.45件/年 根据拨叉的质量1.12kg查文献一表1-4知，该拨叉属轻型零件；再由表1-5可知，该拨叉的生产类型为中批生产。 第2章 选择毛坯 该零件材料为HT200，考虑到在工作过程中受力不大，轮廓尺寸也不大，各处壁厚相差较小，从结构形式看，几何形体不是很复杂，并且该零件年产量为件/年，采用铸造生产比较合适，故可采用铸造成形。 2.2 铸件结构工艺性分析 该零件因散热面积大，壁厚较薄，冷却快，故有可能产生白口铁组织，但因为此件对防止白口的要求不严，又采用砂型铸造，保温性能好，冷却速度较才慢，故能满足的使用要求。 2.3.1铸造方法的选择 根据铸件的尺寸较小，形状比较简单，而且选用灰口铸铁为材料，并且铸件的表面精度要求不高，结合生产条件（参考表1-）选用砂型铸造。 2.3.2造型及造芯方法的选择 在砂型铸造中，因铸件制造批量为批生产，故选用砂型机器造型造型。型芯尺寸不大，形状简单，故选择手工芯盒造芯。 2.4 铸造工艺参数的确定 2.4.1加工余量的确定 按手工砂型铸造，灰铸铁查表，查得加工余量等级，尺寸公差为1级，加工余量等级为，得2.4.2收缩率的确定 通常，灰铸铁的收缩率为0.7%~1% ，在本设计中铸件取1% 的收缩率。 2.4.不铸孔的确定 为简化铸件外形，减少型芯数量，不铸出，而采用机械加工形成。 2.4.铸造圆角的确定 为防止产生铸造应力集中，铸件各表面相交处和尖角处，以R = 3mm~5mm圆滑过渡。2.5 铸造毛坯简图 第3章 3.1定位基准的选择 基面是工艺规程设计中的重要工作之一，基面选择的正确合理，可以使加工质量得到保证，生产效率得到提高。否则，加工过程中会问题百出，甚