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第一部分 曲柄连杆机构 （一）单选题 1．活塞环直径修理尺寸的级别为（ ）。 A0.01mm B．0.05mm C．0.15mm D．0.25mm 2．在装配气缸盖时，拧紧缸盖螺栓应采用( )的方法A．由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧 B由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧 C由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧．C．发动机排量与燃烧室容积 D气缸总容积与气缸工作容积 ．发动机的拆卸应在（　　）下进行A．热态　　　B冷态　　　C温态　　　D没温度要求 ．在拆卸螺栓连接件时，优先选用扳手是（　　）。 A固定扳手　　B梅花扳手　　C套筒扳手　　D活动扳手.为消除气环泵油作用害，目前汽车发动机广泛采用（ ）。 A.矩形环 B.锥形环 C.梯形环 D.扭曲(　B　)活塞。 A．部分 B．全部 C．一半 D．摩损大的 15．四冲程发动曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是( B )。 A．3000次； B．1500次； C．750次； D．6000次。 16．多缸发动机相邻两缸压力低，其他缸正常，说明（ C ）。 A．汽缸磨损严重 B．气缸漏气 C．气缸垫严重烧蚀 D．气缸进水 17.连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小（ A ）。 A．质量 B．体积 C．密度 D．加工成本 （二）判断题： 1．汽油机和柴油机都属于内燃机。 （　√　） 2．当一个气缸磨损超限时，其它气缸也需要一起镗削修理到同一尺寸级别。（　√　） 3．按1-5-3-6-2-4顺序工作的六缸发动机，当1缸压缩到上止点时5缸处于进气行程。 （ × ） 4．活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口端面进行锉削。（　√　） 5．与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸。（　√　） 6．活塞环开口不能朝向活塞推力面处，也不能在活塞销孔对应的位置上。（　√　） 7．活塞环的泵油作用可以加强气缸上部的润滑，因此是有益的。 （ × ） 8．要按气缸的尺寸选配活塞，活塞与气缸应同一尺寸级别.同一分组尺寸。（ √　） 9．偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功冲程时活塞受侧压大的一侧。（ √ ） 10. 活塞环端隙的作用是保持弹性、防止卡缸。 （ √ ） 11. 多缸发动机各气缸的总容积之和称为发动机排量。（ ） 1. 汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（ ） . 活塞在气缸内作匀速运动。（ ） . 活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向（ ） （ ）(　D　)。 A．间隙 B．开度 C．一定距离 D．紧密闭合 5．气门提前角是与气门在上止点以前开启的程度相对应的（　Ｂ　）转角。 Ａ．凸轮轴　　 Ｂ．曲轴　　 Ｃ．正时齿轮 D．飞轮 6．直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（ B ）度。 A．60° B．90° C．120° D．180° 7．当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的( C )气门。 A．进 B．排 C．进排 D．都不可调 8．本田VTEC可变配气机构调整的是（ C ）。 A．配气相位 B．气门升程 C．相位和升程 D．凸轮转速 9．当发动机转速升高时，希望进气门（ B ）。 A．早点打开 B．晚点关闭 C．早点关闭 D．相位不变 10．水冷却系中,冷却水的大小循环路线由 （ C ）控制。 A．风扇 B．百叶窗 C．节温器 D．分水管 11．发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（ C ）。 A．水套 B．节温器 C．散热器 D．水泵 12．发动机冷却液一般应该( B )换1次。 A．每年 B．每两年 C．每3年 D．每5年 13．活塞与气缸壁之间的润滑方式通常采用（ B ）。 A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．复合润滑 D．自润滑 14．发动机正常工作时，机油压力一般为（　C 　）。 Ａ．0.1－1.5bar　Ｂ．0.6－0.8 ba