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起动机的检修 1.电枢轴的检修 2.换向器 3.电枢绕组 4.定子绕组 5.电刷组件 6.单向离合器 7.电磁开关 1.电枢轴的检修 2.换向器 目测外观，换向器表面不应烧蚀、脏污。脏污或轻微烧蚀用00号砂纸打磨，严重时应车削。 失圆现象： 2.换向器 换向片间切槽深度应为0.7 ~0.9mm，槽深小于规定值，可用锯条刮削。 换向片厚度应不小于2mm，或换向器外径不小于出厂规定的极限值，否则，应更换换向器。 3.电枢绕组 3.电枢绕组 3.电枢绕组 3.电枢绕组 4.定子绕组 4.定子绕组 5.电刷组件 6.单向离合器 7.电磁开关 7.电磁开关 7.电磁开关 * * 三、通用型起动机的构造 起动机 通过电枢轴两端轴颈把电枢架在两块V形铁上，使轴线水平，转动电枢轴，用百分表测量换向器径向圆跳动应不超过0.05mm，否则，应在车床上修整。 换向器最小直径的检查 换向器失圆检查 电枢绕组短路的检查 1）电枢绕组短路的检查： 由于电枢绕组电阻很小，无法用万用表测量电阻的方法进行短路检查，只能用目测或电枢感应仪进行。把电枢放在电枢感应仪上，接通电源，徐徐转动电枢，并始终将锯片平行放在电枢最上面的绕组槽上。若锯片振动表明电枢绕组短路，应修理或更换。 2）电枢绕组断路的检查： 　　可用目测或电枢感应仪进行。 如果用万用表检查，则只能检查电枢绕组多处断路的故障，将万用表置于欧姆挡，测换向器换向片间电阻，电阻值为无限大说明绕组多处断路，应修理或更换 。 电枢绕组断路的检查 3）电枢绕组搭铁的检查： 将万用表置于欧姆挡，两表笔分别接换向器和铁心，电阻应为无限大，否则表明电枢绕组搭铁，应修理或更换。 电枢绕组搭铁的检查 电枢绕组的修理： 如果电枢绕组的断路故障出现在与换向片的焊接处，将脱焊点重新焊牢即可；如果电枢绕组的搭铁故障，出现在铁心槽两端槽口锐棱处，可通过整形、补修绝缘层的办法来修复。如果电枢绕组的故障发生在铁心槽内，一般更换电枢。 1）磁场绕组的断路检查 可以用万用表测量的欧姆挡进行检查。若磁场绕组电阻无穷大，说明磁场绕组断路。 磁场绕组的断路检查 2）磁场绕组的搭铁检查 可以用万用表测量的欧姆挡进行检查，磁场绕组与壳体间的电阻不是无穷大，说明磁场绕组搭铁。 磁场绕组的搭铁检查 电刷在刷架中应活动自如，不应有卡滞现象，否则应调整或更换。 电刷与换向器的接触面积不应低于75%，否则应研配或更换。 1）电刷长度 不低于新电刷高度的2/3，最小一般不应小于6 ~10mm，否则应更换。 5.电刷组件 2）电刷弹簧弹力 可用弹簧秤测量，测量结果应符合标准值11.7-14.7N，张力过弱应更换。 5.电刷组件 3）电刷架 电刷架无歪斜、松旷现象，否则应更换。 测量起动机驱动齿轮 用游标卡尺或齿轮量具测量驱动齿轮，齿厚度和齿长应符合规定值，如果不符或有缺损、裂痕，应更换。 一手握住单向离合器花键套筒，另一只手转动驱动齿轮，齿轮应在一个方向可以自由转动，另一个方向不能转动，如果两个方向都能转动，表明单向离合器损坏，应更换。 主接线柱和接触盘接触面应清洁，无烧损。若接触面脏污或轻微烧损可用细砂纸打磨，严重时接触盘可换面使用，主接线柱可锉修。修理后主接线柱端部厚度应相等，保证接触盘与主接线柱有足够大的接触面积。 吸拉线圈： 断路故障可通过测量线圈电阻进行判断。 0.6欧姆左右 保持线圈： 搭铁故障可通过测量线圈与外壳之间的绝缘电阻进行判断。1.3欧姆左右 * * *