货运 10、11章.doc

第十章 散装液体货船运输 海运的散装液体货物包括石油及其产品、液化石油气、液化天然气和液化化学气以及种类繁多的液体散装化学品，其中石油是世界上的重要能源之一。目前，油船运输已成为国际海上运输的一个重要组成部分。油船运输与其他干散货船运输不同，有它自己的特点。本章重点介绍石油类货物的运输特点，同时简要介绍散装液化气体和散装化学品的运输。 第一节 石油及其产品的种类和特性 一、石油及其产品的分类 1．石油原油（Crude petroleum or Crude oil) 它是直接由油井中开采出来的一种褐色或黑色粘稠的可燃性矿物油，为多种烃类（烷烃、环烷烃、芳香烃）的复杂混合物，原油经过加工可以提炼出汽油、煤油、柴油、润滑油和其他化工产品。 2.石油产品 在油田经过脱盐、脱水的原油，送往炼油厂，进行分馏和加工，才能得到各种石油产品。炼油厂通常把产品分为“白油”和“黑油”两大类。一般白油是直馏轻质组分，又称清油（Cleanoil）；黑油是重质组分。在分馏塔内，轻质组分的蒸气上升较高，在塔的上部冷凝成液体；重质组分的蒸气在较低的高度冷凝。因此，可从分馏塔不同的高度得到不同的馏分，产品依次为： 1)汽油(Petrol or Gas oil)：主要包括车用汽油、航空汽油和溶剂汽油。车用汽油按含辛烷值的高低分为66,70,76,80,85五个牌号，是石油产品中比重最轻、最易挥发的油品。纯净的汽油为无色透明的液体，但是为了提高汽油的抗震爆炸性能，在油内掺入了一种称为汽油精的剧毒化学品，化学名称为“四乙铅”，牌号越高，抗爆性能越好。为表示有毒，将车用汽油染成黄色或红色，以引起注意。近年来，为了避免造成环境污染，改用无铅汽油。 2）煤油(Kerosene)：分为灯用煤油、动力煤油（包括航空用和拖拉机用）和矿灯煤油。灯用煤油比汽油重，比柴油轻，用于点灯照明，作为汽灯和煤油炉的燃料。灯用煤油严防汽油混人，以免点火时引起火灾。混人柴油会降低煤油的质量。 3)柴油 (Diesel oil)：主要作为柴油发动机的燃料，分为轻柴油和重柴油。 （1）轻柴油（Light diesel oil）：供各种高速柴油机（1 000r/min以上）作燃料用。按凝点高低分为0、１０、20、35四个牌号，分别表示其凝点不高于0℃、一10℃、一20℃、一35℃，牌号越高，凝点越低，成本和价格就越高。 (2)重柴油(Heavy diesel oil)：供各种中低速柴油机作为燃料用。按凝点高低分为10、20、30三个牌号，分别表示其凝点不高于10℃、20℃、30℃，牌号越高，粘度越大。 4)燃料油(Fuel oil)：又叫重油或锅炉油，是原油蒸馏出汽油、煤油、柴油后在350℃以上并经精制除杂直接蒸馏得到的油品，供船舶、工业和工厂锅炉作为燃料用。按粘度的大小分为20、60、100、200四个牌号，牌号越大，粘度越大。 5)润滑油（Lubricating oil）：是提取了汽油、煤油、柴油后剩下的重质油，采取减压蒸馏法制成的液体油品。主要用于机械设备的摩擦部位，起润滑作用。在运输过程中严防混人水分和杂质，混人水分极易乳化而无法分离，使机械锈蚀、润滑性变坏；混人杂质会擦伤和磨损机械，失去润滑作用。 二、石油及其产品的特性 石油及其产品与运输和装卸有关的主要特性有： １．易燃性 石油及其产品很容易燃烧的性能称为易燃性。它可以用闪点（Flash point）、燃点（Firepoint)和自燃点(Spontaneous combustion point)来衡量。石油及其产品挥发出来的蒸气与空气混合达到一定浓度（容积百分比）范围时，遇明火就会燃烧的浓度上下限称为可燃极限，可燃上下限之间的数值范围称为可燃范围。 为了方便和加强管理，交通部颁布实施的《油轮运输安全生产管理规则》中根据其闪点的高低来划分石油及其产品的危险性等级，闪点越低，等级越小，危险性越大。等级划分如下：闪点＜28℃为一级，28℃≤闪点＜60℃为二级，闪点≥60℃为三级。 2．爆炸性 石油及其产品挥发出来的蒸气与空气混合达到一定浓度（容积百分比）范围时，遇明火就会燃烧，以致压力升高引起爆炸的性能称为爆炸性。油气混合气体能发生爆炸的上下限的浓度称为爆炸极限，上下限之间的数值范围称为爆炸范围。只要混合气体中的油气含量在其爆炸范围之内，遇明火就会燃烧爆炸；但是在爆炸上限以上时，遇明火既不燃烧，也不爆炸，原因是氧气太少，助燃不够；在爆炸下限以下时，遇明火只燃烧不爆炸，原因是油气太少，燃烧提供的能量不足，不能爆炸。在运输实践中，通常将同一油品的“可燃极限”和“可燃范围”分别看成“爆炸极限”和“爆炸范围”。 为了防止混合气体发生爆炸造成严重的危害，主要的措施是利用惰性气体的充人来控制油品的爆炸极限和爆炸范围。实验证明，随着惰性气体的充人