第五章 柴油机燃油系统习题.ppt

第五章 柴油机供给系统习题 一、填空题 1.柴油机与汽油机相比，具有经济性好 、工作可靠 、排放物污染小 、可采用增压强化技术 等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。 2.柴油机燃料供给系由燃油供给 、空气供给 、混合气形成 、废气排出四套装置组成。 3.柴油机燃料供给装置由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵总成、高压油管、喷油器和回油管等组成。 4.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为备燃期（着火准备期）、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。 5.按结构型式的不同，柴油机燃烧室分成两大类，即直喷式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、四角型、花瓣型、球型及U型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 6.现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种，即在空间雾化混合和利用油膜蒸发形成混合气。 7.长型孔式喷油器是由喷油嘴、喷油器体和调压装置三大部分组成。喷油嘴是喷油器的主要部件，它由针阀和针阀体组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为承压锥面；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为密封锥面。 8.喷油器油束的特性可用油雾油束的射程、锥角和雾化质量来表示。 9.喷油泵按其作用原理不同，可分为柱塞式喷油泵、喷油泵一喷油器和转子分配式喷油泵三类，目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 10.汽车的公害有三个方面，一是排放物对大气的污染，二是噪声对大气的危害，三是电器设备对无线电广播及电视的电波干扰。其中排放物污染的影响最大。 11.汽车排放物污染的来源主有从排气管排出的废气、从曲轴箱通气管排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）、从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。 12.孔式喷油器主要用于 直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器则适用于涡流室和预燃室 式柴油机。 13.解决排放物污染的途径有两条，一是研制无污染或低污染的动力源，二是对现有发动机的排放物进行净化。对后者的主要措施有机内净化和机外净化两个方面。 二、名词解释 1.喷油提前角：喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角。 2.供油提前角：喷油泵开始向喷油器供油至上止点之间的曲轴转角。 3.备燃期：喷油器开始喷油至气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角。 4.速燃期：从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧、气缸内的压力达到最高值之间的曲轴转角。 5.缓燃期：从气缸内最高压力点到最高温度点之间的曲轴转角。 6.后燃期：从温度最高点到气缸内燃料基本上烧完为止时之间的曲轴转角。 7.压力升高率：曲轴每转过一度时，气缸内压力升高的数值（或程度）。 8.直喷式燃烧室：由凹形的活塞顶部及气缸壁直接与气缸盖底面包围形成单一内腔的一种燃烧室。 9.闭式喷油器：喷油器不喷油时，由针阀将高压油腔和与燃烧室相连的喷孔隔断的喷油器。 10.柱塞供油有效行程：喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。 11.最佳喷油提前角：在转速和供油量一定的情况下，能获得最大功率和最低油耗的喷油提前角。 12.排气再循环装置：又称EGR装置，是将一部分废气重新引入进气管与新鲜混合气混合后一起进入燃烧室，以降低排放物污染的装置。 三、判断题（正确打√，错误打×） 1.柴油机比汽油机的经济性好。 （√） 2.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。 （√） 4.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。（×） 3.速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。 （×） 5.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。 （×） 6.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。 （√） 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。（×） 四、简答题 1.简述柴油机燃料供给系的作用。 答：柴油机燃料供给系的作用是贮存、滤清柴油，并按柴油机不同的工况要求，以规定的工作顺序，定时、定量、定压并以一定的喷油质量，将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后将废气排入大气。 2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。 答：输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃油压力提高，经高压油管至喷油器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中漏泄的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经回油管流回燃油箱。 3.填写柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图。 答： O点：喷油泵供油始点；A点：喷油器喷油始点；