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第三章 板桥的构造 第一节 板桥的特点 ? 小跨径钢筋混凝土桥最常用的桥型之一。 ? 容易满足斜、弯、坡、喇叭形等特殊要求。 ? 板桥的特点： –外形简单，制作方便 –建筑高度小，适合于桥下净空受限制的桥使用 –整体板双向受力，承载力更高 –装配式的预制构件，便于工厂生产 –整体板要搭支架，时间长 第二节 简支板桥的构造 一、整体式简支板 适用范围—— 常用在4~8米跨径、不规则桥梁 截面形式——实心板、矮肋板、空心板 施工方法——整体现浇 二、装配式简支板 适用范围 截面形式，多以矩形为主 实心板 空心板——单孔、双孔 横向连接 企口铰——圆形、棱形、漏斗形 铰的上口宽、深度 钢板连接 三、装配式-整体板桥的构造 将板的一部分预制，安装完毕后其余现浇 四、漫水桥的构造 施工方法 先张法——长线预制 后张法——扁锚 配筋特点 主要配置纵向抗弯钢筋 抗剪不控制，一般只设箍筋 钢筋砼梁设可设弯起钢筋 预应力筋在底板直线布置 梁端顶板设抗拉钢筋 第三节 悬臂与连续板桥的构造 悬臂板桥 板跨中的厚度是跨径的1/4~1/8 支座处必跨中加厚30%~40% 连续板桥 整体式连续板桥 装配式连续板桥 柱体支承连续板桥 撑架连续板桥 第四节 斜板桥的受力特征与构造 整体式与装配式 整体式斜板桥 主要用于小跨度桥梁 跨径通常在20米以下 全桥一般采用满樘支架整体浇筑 一、影响斜板桥受力的因素 斜交角 两种表示方法 当斜角小于15度时 取斜长按正桥计算 宽跨比b/l 宽桥对斜支承敏感 窄桥斜支承只影响支承局部 支承形式 支承个数 支承方向 是否弹性支承 二、斜板桥的受力特点 纵向主弯矩比跨径为斜跨长、宽度为b的矩形板小，并随斜交角的增大而减小 荷载有向支承边的最短距离传递分配的趋势 纵向最大弯矩的位置，随斜角的增大从跨中向钝角部位移动 除了斜跨径方向的主弯矩外，在钝角部位的角平分线垂直方向上，将产生接近于跨中弯矩值的相当大的负弯矩 斜板的受力行为可以用Z字形连续梁来比拟 斜板的扭矩分布很复杂，板边存在较大的扭矩 三、斜板桥的钢筋布置及构造特点 桥梁宽度较大时，纵向钢筋，板中央垂直于支承边布置，边缘平行于自由边布置；横向钢筋平行于支承边布置。 窄斜板桥。纵向钢筋平行于自由边布置；横向钢筋，跨中垂直于自由边布置，两端平行于支承边布置 局部加强钢筋 在距自由边一倍板厚的范围内设置加强箍筋，抵抗板边扭矩 为承担很大的支反力，应在钝角底面平行于角平分线方向上设置附加钢筋 斜板桥在运营过程中，在平面内有向锐角方向转动的趋势，如果板的支座没有充分锚固住，应加强锐角处桥台顶部的耳墙，使它免遭挤裂。 装配式斜板桥 横向铰接，相邻铰接板之间传递剪力 受力性能基本与整体板相同 第四章 装配式简支梁桥的构造 第一节 装配式简支梁桥的构造类型 一、构造类型 截面形式 T形、I形、槽形、箱形 块件划分 纵向竖缝 纵向水平缝 横向竖缝 纵横向同时分缝 划分原则： 起吊能力 接缝在应力最小处 接头少、施工方便 便于安装 标准化 第二节 装配式钢筋混凝土简支T梁桥 1、构造布置 常用跨径——8.0?20m 主梁布置 梁距通常在1.6~2.2米之间 加大主梁间距，减少主梁的片数 横梁布置 端横梁（T梁必须设置） 中横梁布置在跨中及4分点，刚性连接时，间距不易大于10m 2、截面尺寸 主梁——经济的高跨比：1/11?1/16L， 梁肋宽15?18cm 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同高 宽12?18cm，可挖空 翼板——平均在1/12h，一般为变厚度 端部薄，根部厚 3、主梁钢筋构造 主钢筋（规格） 斜筋（布置、作用） 箍筋（规格、布置要求） 翼板横向钢筋 横梁钢筋 架立钢筋（布置） 分布钢筋 支座下局部加强钢筋 标准跨径20m的装配式T形梁钢筋构造 4、横向连接构造（保证结构的整体性） 钢板连接 焊接、螺栓接头 现浇接缝 企口铰 扣环式接头 横隔梁钢筋构造 桥面板横向扣环接头 第三节 装配式预应力混凝土简支T梁桥 1、构造布置 常用跨径——20?50m 常见截面:T形、I形、箱形 主梁布置 梁距通常在1.5~2.2米之间 大跨度尽量增大梁距，要在桥面和翼缘不裂的前提下 如果施加横向预应力，可加大梁的间距 2、主要尺寸 主梁——高1/15?1/25L，中等跨径的简支T 梁高跨比1/16?1/18L，宽15?18cm 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同高 宽12?16cm，可挖空 翼板——1/12h，一般