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汽车底盘电控实验室 实 训 指 导 书 目 录 课题一 液力变矩器的检修 3 课题二 自动变速器油泵的检修 4 课题三 行星齿轮机构的检修 7 课题四 辛普森式四档行星齿轮机构的传动路线分析 9 课题五 自动变速器失速试验 10 课题六 自动变速器时滞试验 11 课题七 ABS系统的结构与工作原理 12 课题八 汽车电控悬架的结构原理 14 课题一 液力变矩器的检修 一、实训课时： 2 二、主要内容及目的 （1）了解液力变矩器的结构、工作原理。 （2）熟悉并掌握液力变矩器的清洗、检修方法。 三、技术要求及标准 （1）液力变矩器的轴套偏摆量小于0.3mm，传动板的偏摆量小于0.2mm。 （2）液力变矩器的安装面至自动变速器壳体正面的距离应为17.1mm。 四、实训器材 液力变矩器1台，百分表、卡尺、直尺各1。 五、操作步骤及工作要点 液力变矩器外壳都是采用焊接式的整体结构，不可分解。液力变矩器内部除了导轮的单向离合器和锁止离合器压盘之外，没有互相接触的零件，因此在使用中基本上不会出现故障，液力变矩器的维修工作主要是清洗和检查。 1．外检液力变矩器 检查液力变矩器外部有无损坏和裂纹，轴套外径有无磨损，驱动油泵的轴套缺口有无损伤，如有异常，应更换液力变矩器。 2．检测单向离合器 如图1所示，装上维修专用工具，使其贴合在液力变矩器毂缺口和单向离合器的外座圈中，转动驱动杆，检查单向离合器工作是否正常，在逆时针方向转动时应锁住，而在顺时针方向应能自由转动。如有异常，说明单向离合器损坏，应更换液力变矩器。 图1 单项离合器的检查 3．检测传动板与齿圈 用百分表测量传动板偏摆，最大偏摆量不超过0.20mm；检查齿圈有无变形和断齿。 4．检测液力变矩器轴套偏摆暂时将液力变矩器装在传动板上，安装百分表，如图2所示。如偏摆超过0.30mm，可通过重新调整液力变矩器的安装方位进行校正，并在校正后的位置上作一记号，以保证安装正确，若无法校正，应更换液力变矩器。 图2 液力变矩器轴套偏摆量的检查 六、注意事项 能正确使用工量具，部件放置整齐，并保持清洁。 七、考核要求 正确进行液力变矩器的清洗、检修。 八、考核时间：30min 九、配分、评分标准 序号 考核内容 配分 评分标准 考核记录 扣分 得分 1 正确使用工具、仪器 10 仪器使用不当扣10分 工具使用不当酌情扣分 2 外部检测 10 外检少一项扣5分 3 单向离合器检测 20 检测错误扣20分 4 传动板检测 20 检测错误扣15分 5 轴套偏摆检测 20 检测错误扣15分 6 安装要求 10 安装错误扣10分 7 操作规范、整齐、不超时 10 每错一项扣3分 遵守安全规范，无事故 不规范造成严重事故，此题按0分计 8 总分 100 课题二 自动变速器油泵的检修 一、实训课时：2 二、主要内容及目的 （1）了解油泵的结构、工作原理和类型。 （2）熟悉并掌握油泵的拆装及检修方法。 三、技术要求及标准 （1）A34lE油泵齿轮间隙要符合如表1所示的标准要求。 表1 A34lE和油泵齿轮间隙 （2）油泵盖紧固螺栓拧紧力矩为10N?m。 四、实训器材 A34lE自动变速器油泵1台，常用工量具1套。 五、操作步骤及工作要点 1．油泵的分解 （1）拆下油泵后端轴颈上的密封环（如图3所示）。 （2）按照对称交叉的顺序依次松开油泵的连接螺栓，打开油泵。 （3）用油漆在小齿轮和内齿轮上作一记号，取出小齿轮及内齿轮。 （4）拆下油泵前端盖上的油封。 图3 油泵的分解 2．油泵零件的检验 （1）如图4所示，用厚薄规分别测量油泵内齿轮外圆与油泵壳体之间的间隙、小齿轮及内齿轮的齿顶与月牙板之间的间隙、小齿轮及内齿轮端面与泵壳平面的端隙，应符合技术标准，否则更换齿轮、泵壳或油泵总成。 图4 油泵齿轮间隙的测量 （2）检查油泵小齿轮、内齿轮与泵壳端面有无可见的磨损痕迹，如有，则应更换新件。 3．油泵的组装 用干净的煤油清洗油泵的所有零件，并用压缩空气吹干，再在清洁的零件上涂少许自动变速器用液压油，按下列步骤组装 ① 在油泵前端盖上装人新的油封； ② 更换所有的O型密封圈，并在新的O型密封圈上涂ATF油； ③ 按分解时相反的顺序组装油泵各零件； ④ 按照对称交叉的顺序，依次拧紧油泵盖紧固螺栓，拧紧力矩为10N?m； ⑤ 在油泵后端轴颈上的密封环槽内涂上润滑脂，安装新的密封环。 4．检查油泵运转性能 将组装后的油泵插人液力变矩器中，如图5所示，转动油泵，齿轮转动应平顺，无异响。 图5 油泵性能的检查 六、注意事项 （1）分解油泵时应注意不要损伤油泵前端盖，不可用冲子在油泵齿轮和油泵壳上作记号。 （2）在拆卸油泵小