制冷压缩机 吴业正 第二章 往复式制冷压缩机新.pptVIP

— 活塞销(Piston pin) 活塞销用来连接活塞和连杆小头，它承受交变载荷，因 此应有足够强度，并要求耐磨、抗疲劳和抗冲击。连杆通过 活塞销带动活塞作往复运动。制造活塞销材料有20钢，20铬 钢和45钢等。 曲 柄 连 杆 机 构 — 活塞环 气环 作用是密封气缸工作容积，防止压缩气体通 过气缸壁间隙泄漏到曲轴箱。制冷压缩机由于 压力较低，压差较小，且转速较高，一般采用 1~2道气环即能满足密封要求。） 油环 作用是刮下附着于气缸壁上多余的润滑油， 并使壁面上油膜分布均匀。一般气环下面装有 一道油环。 材料：灰铸铁或含钼、铬、铜合金铸铁， 含填充剂的聚四氟乙烯。 曲 柄 连 杆 机 构 油环 压缩机运转时，气环不断地泵油，使润滑油进入气缸。活塞向下运动时，润滑油进入气环下端 面和环背面的间隙中；活塞向上运动时，气环的下端面与环槽平面贴合，油被挤入上侧间隙；活 塞再度向下运动时，油进入位置更高处的间隙。如此反复，润滑油被泵入气缸中。为了避免润滑 油过多进入气缸，一般在气环的下部设置油环。 油环有两种结构形式： 斜面式油环，它的工作表面有四分之三高度是做成带有斜度10°～15°的圆锥面。安装时，务必将圆锥面 置向活塞顶的一面； 槽式油环结构，在它的工作表面上车有一条槽，以形成上下两个狭窄的工作面，在槽底铣有10～12个均 布的排油槽。在安置油环的相应活塞槽底部应钻有一定数量的泄油孔，以配合油环一起工作。 油环的刮油及布油作用：斜面式油环在活塞上行时起布油作用，形成油楔以利润滑和冷却，下 行时将油刮下经活塞的环槽回油孔流入曲轴箱。槽式油环由于具有两个刮油工作面，与气缸壁的 接触压力高，排油通畅，刮油效果好，被广泛应用于国产中小型压缩机中。 图 2 -1 5 活塞环的结构形式 (a) 气 环 ； (b )(c) 刮 油 环 — 连杆(Connecting rod) 组成：由小头衬套、连杆体、大头轴瓦、连 杆螺栓、大头盖、螺母及开口销等组成； 作用：将活塞与曲轴连接起来，将曲轴的旋 转运动变为活塞的往复运动； 连杆与曲轴相连的一端称连杆大头，作旋转 运动；另一端通过活塞销与活塞相连的部分， 称连杆小头，作往复运动；大头与小头之间称 为连杆体，作往复与摆动的复合运动； 连杆大头有剖分式和整体式两种。整体式仅 用于曲柄轴或偏心轴结构的压缩机中，为小型 封闭式压缩机广泛采用。剖分式连杆大头又分 直削式和斜削式两种。连杆大头孔内一般都装 有轴瓦。 曲 柄 连 杆 机 构 — 曲拐轴（，通过联轴器或皮带轮与电动机连接；另三部一端称自由端，用来带动油泵。）入端 曲 柄 连 杆 机 构 图 2-22 曲拐轴 1、 主轴颈（连接油泵端）；2、平衡块 3、曲柄 4、 曲柄销；5、油孔 6、轴颈（连接轴封处） 曲轴(Crankshaft) 曲柄轴 （由主轴颈、曲柄和曲柄销三部分组成，用于功率很小的制冷压缩机；） 偏心轴 （多用于小型全封闭或半封闭式压缩机中，可用球墨铸铁铸造；） 由主轴颈、曲柄、曲柄销即连杆轴颈 分组成。轴颈较长端称功率输 — 2曲 、 柄 滑 块 机 构 滑管式 （P46、P47，图3-56～ 3-59） 无连杆，曲轴为曲柄轴； 结构简单、紧凑，常用于小型全封闭制冷压缩机； 活塞与滑管固结成整体（滑管式活塞），滑块将曲轴旋 转运动转化为活塞往复运动。 滑槽式（图3-60） 无连杆，止转框架相当于滑管，但其上的滑槽及滑块表 面均为平面； 止转框架与活塞刚性地联结在一起，限制滑块只能作垂 直和水平方向运动而不能转动，曲轴旋转使活塞往复运 动，完成压缩机工作循环。 — 图 2-11 滑管式驱动机构剖示图缸装配图 曲 柄 滑 块 机 构 滑管、滑块和曲轴、汽 1、 滑管 2、滑块 3、曲轴 4、活塞 5、汽缸体 （在一些医用及家用制冷设备如冰箱中，为进一步简化压缩机结构，采用滑管、滑块式机构代替连杆 组件。中空的筒形活塞4与滑管1焊接成相互垂直的T字形整体。滑块2是一圆柱体，可在滑管内滑行。 其腰部中心开有—圆孔，曲轴上的曲柄销穿过滑管管壁垂直插入这个圆孔，形成一副轴承。当曲轴旋 转时，滑块一面绕曲轴中心旋转，一面在滑管内前后往复滑行，带动整个滑管活塞在气缸内作往复运 动，以完成压缩气体的作用。其它结构与一般活塞式结构类似。） — 曲 柄