汽车运用技术 赵英勋 第六章汽车技术状况及其变化新.pptVIP

第六章 汽车技术状况及其变化 学习目标： 了解汽车技术状况变化的原因和症状 熟悉汽车技术状况变化的规律 掌握影响汽车技术状况变化的因素 知道对汽车技术状况进行分级与评定 §6-1 汽车技术状况变化分析 汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和，它随汽车行驶里程或使用时间的变化而变化。 一、汽车技术状况的变化 1．汽车技术状况变化症状 1）汽车动力性下降。 2）汽车使用经济性下降。 3）汽车制动性下降。 4）汽车操纵稳定性下降。 5）汽车环保性能下降。 6）汽车使用可靠性下降。 7）汽车外观形象变差。 2. 汽车技术状况变化的基本原因 二、汽车技术状况变化规律 汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况 与行驶里程或时间的关系。汽车在使用过程 中，由于结构和使用条件的不同，其技术状况 参数将以不同规律和不同强度发生变化，其变 化规律可以归纳为两大类：即渐发性和突发 性。 1. 渐发性变化规律 渐发性变化规律是指汽车技术状况的 参数是随行驶里程或时间作单调变化 的，可用一定的回归函数式表示其变化 规律。 三、汽车技术状况变化的影响因素 1．汽车结构与工艺 2．汽车运行条件 3．燃油和润滑剂品质 4．汽车的合理运用 5．汽车维修质量 §6-2 汽车技术状况的分级与评定 一、汽车技术状况分级 1. 一级（完好车） 2. 二级（基本完好车） 3. 三级（需修车） 4. 四级（停驶车） 二、汽车平均技术等级 汽车平均技术等级是指企业（或单位）所有运输汽车技术状况的平均等级。它是汽车运输企业的主要技术、经济定额指标之一。汽车平均技术等级综合体现了汽车运输企业的技术管理水平、技术装备素质和企业发展潜力。 平均技术等级计算式 ―汽车平均技术等级； S1、S2、S3、S4 ―分别为一、二、三、四 级车的数量。 汽车平均技术等级数值越小，说明企业汽车的整体技术状况越好。 三、汽车技术状况等级的评定 1. 评定内容 2. 评定规则 3. 评定项目和技术要求 * 汽车零件、机构或总成技术状态的改变，是引起汽车技术变化的基本原因。如：自然磨损损坏、疲劳损坏、腐蚀损坏、塑性变形以及零件或材料方面的其它变化等，都直接 影响汽车技术状况的改变。 特点：汽车总成变化规律与t、L 有关，具有平缓的性质，是逐渐发展的故障。 经验与研究表明，可用多项式方程或指数方程表示。 式中：y——技术状况参数值； a0——y在L=0时初始值； L——工作时间或里程； —用来表征y与L关系的待定系数。 实际使用中，指数为3、4就可以了。 渐发性变化规律 例如：汽车制动鼓与蹄片间隙 y=a+a1L =0.38+0.056L 当已知 yd=1mm 万公里 2.偶发性变化规律 偶发性变化规律是指汽车、总成和部件达到极限状态的时间是随机的、偶发的。 特点：技术状况参数值达到极限状况时的行驶里程是离散的 。 营运车辆技术等级的评定