汽车发动机构造与维修 作者 李庆军 9第六章 CA6110型柴油机的装配和.ppt

第六章 CA6110型柴油机的装配和调整 第一节  装配技术要求 （1）安装前,应对零件进行清洗干净。并清洗润滑油道，油道内不允许有铁屑或其它杂物；彻底清除零部件装配表面的灰尘、油污等异物，然后用压缩空气吹干； （2）垫片、O型圈等密封件，锁止垫片、开口销等锁紧件应更换新件； （3）除有特殊情况外，在装配之前对所有运动件表面应涂以润滑油；  （4）对有扭矩规定的紧固零件应将其拧紧到规定值；没有扭矩要求的零件应按一般的螺栓拧紧力矩拧紧； （5）除胶质密封垫及带胶的密封垫外,各密封垫的部位均应涂密封胶； （6）零件装配前要注意装配方向和装配标记；装配后要按技术要求检查调整各装配间隙。 第二节  装配与调整步骤 一、气缸套、活塞及曲柄连杆机构的装配 1、气缸套的装配 先把O型橡胶密封圈置于气缸体的环槽内，然后选用同一尺寸分组的气缸套；倒置放到气缸体的缸套孔中检查气缸套的凸突出量，气缸套上端台肩凸出缸体顶面0.085mm～0.165mm，相邻的缸套高度差不大于0.03mm，各缸凸突出量应一至。 同时，在气缸套下部约50mm范围内的外表面均匀涂以肥皂水，平稳的把气缸套压入气缸体中。装配后应检查O型密封圈是否被剪断和刮伤，如有损伤，应换用新的O型密封圈重新安装。气缸套装配后，缸体水腔须经294kPa～392kPa的水压试验，在3min～5min内不得渗漏。 2、曲轴的装配 首先将气缸体倒置使气缸体下平面朝上，分别将主轴瓦的上片放入气缸体轴承孔内，使瓦片凸肩嵌入缸体轴承座孔凸肩槽内，注意观察缸体上的油孔是否在轴瓦油槽范围内。将轴瓦内表面涂润滑油，然后将止推轴承片用两个圆柱销装在最后一个轴承座后端止推面上，止推轴承片带有油槽面朝向外端面。 用专用吊具将曲轴吊起，用压缩空气把曲轴全部油孔吹干净，全部轴径轴肩擦拭干净。平稳地放入气缸体中的主轴瓦上，并向主轴径上涂以机油。 主轴承盖的安装： 把下主轴瓦分别置于主轴承盖内，在把止推轴承片分别装到最后主轴承盖前后端面上，使止推轴承片带有油槽面向外用圆柱销固定。在紧密贴合状态下，圆柱销应低于止推轴承片0.5 mm～1.0mm。 将已装好主轴承瓦的主轴承盖依次放入缸体上相应的主轴承的止口内，向前标记不得装反。将主轴承螺栓螺纹部分及螺栓头支撑面涂以机油。然后旋入螺孔中，孔壁不得与螺栓定位带接触，可用铜锤敲击主轴承盖进行归位。直至与缸体贴合为止，要保证后端面上、下止推片在同一平面内。 拧紧主轴承螺栓时，应从中间开始向两端交叉进行，并分次拧紧。其拧紧力矩为250±10N·m。待全部主轴承螺栓拧紧后，转动曲轴应旋转自如。最后将曲轴推至前端，用后薄规检查曲轴轴向间隙应保证在0.105 mm～0.309mm范围之内。 二、活塞连杆组装  1、活塞和连杆的装配 安装在同一台发动机上的活塞连杆总成应为同一组的四配套件。装配活塞连杆总成时，应使连杆体与连杆端盖上一侧和活塞上向前的标记置于同侧。活塞销表面涂润滑油后对准销孔和衬套轻轻推入。如果活塞销装配困难，可将活塞放入热水中加热后再行装入，不允许锤击。然后用专用工具将活塞销挡圈装入槽内。 2、活塞环的装配 安装活塞环时应注意使用专用工具进行，如图6-1所示，第一道气环有标记的一面朝上；第二道气环有标记的一面朝上；油环总成的安装顺序是：先打开弹簧胀圈的搭接口，再把胀圈装入活塞环槽内，结合搭口，最后把油环外圈套在弹簧胀圈上，并使环的开口和弹簧胀圈搭口互错开成180°。活塞环装入环槽后要能在槽内自由转动，各环依次错开120°或180°，并避开销轴方向和侧压力方向。 3、活塞连杆组总成的装配 安装活塞连杆总成时，要使用专用工具（不更换零件）按原始缸序装配。防止损伤螺纹或刮伤缸壁。装配前，需要将活塞、活塞环、连杆轴瓦、曲轴轴颈和连杆轴颈涂以润滑油进行预润滑。切记将活塞环端口错开120°或180°，同时避开侧压力及销轴方向。注意活塞顶部与连杆杆身的标记朝向。 连杆端螺母的拧紧力矩为：140 N·m～160N·m。连杆轴颈与连杆轴瓦之间的间隙为0.06 mm～0.128mm。连杆螺栓与连杆孔为过渡配合，可起到定位作用，装配时可用铜锤敲入。 4、曲轴前端的装配 前油封在压入油封座之前，先把挡油片放入油封槽内，使回油位置对正，用专用工具把油封压入油封座孔内。再将曲轴的定位平键放入曲轴键槽内，直至与槽底贴合为止，并装入