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机械设备的润滑状态 张疆兵 摘要 机械设备的润滑状态，磨损失效形式，形成机理。发生场合，发生原因及监测方法和防止措施 关键词 机械设备 磨损 失效 机理 监测 中图分类号 TH117．2 文献标识码 B 一 、 设备的润滑状态 成承载动力油膜的条件。摩擦表面主要依靠边界膜保护，故摩擦 众所周知，润滑是降低摩擦减少磨损的有效方法。根据润滑 因数较高。C是随着转速的提高，卷入的润滑油增多，从而形成一 油膜的形成原理与摩擦副表面被隔开的程度，润滑状态可分为 定的油膜压力迫使轴向左方移动，轴的表面逐渐与轴承表面隔 边界润滑 ，混合润滑和流体动力润滑。Streibeck以滑动轴承的大 离，摩擦因数急剧下降是为混合润滑状态。d是轴的转速进一步 量实验数据为基础绘制了著名的Streibeck曲线(图1)。 提高后，动力油膜充分形成 ，表面完全隔开，摩擦力只是油膜的 分子之间的阻力。摩擦因数降至最低 ，这便是流体动力润滑。此 后，转速再增高时，剪切速度增大，摩擦因数又会缓慢上升。 如前所述，Streibeck曲线的建立是以滑动轴承为基础的，其 横坐标采用滑动轴承特性数Znp／是很合理的选择 (其意义与 Sommerfield数Tlwp／相同)。但是随着摩擦学的发展，研究对象 日益丰富和多样化，仅用这个参数来表示摩擦副表面间的隔离 程度是具有局 限性 的。美 国的Hamrock教授提 出，为使 Streibeck曲线更具普遍性，将横坐标改为油膜厚度与表面粗糙 度之比(比膜厚 SpecificFilmThickness)A。 A=— ， 为最小油膜厚度，-0为摩擦副综合表面粗糙 度 ，=( +22)12／, 为摩擦副表面 1的粗糙度， 为摩擦副表 面2的粗糙度，于是便有图3。 图 3中除了横 坐标 的变动外又加 上了一个新的润滑 0 7ln／p 状态：弹性流体动 力润滑状态 ，这就 图 1 使曲线的含义更加 曲线的纵坐标是摩擦因数 )，横坐标为Zp／，Z是润滑剂 完整了。近来又提 的黏度，n是轴的转速，P是轴承压力，该曲线的最好说明是轴在 出一种更新的表示 滑动轴承中的启动过程(图2)。 方法，实际上是将 图2中a是静止状态时轴和轴承的情况。b是当轴从静止状 图 1图 2合 并起 态开始旋转时，轴按图中方向向b点爬行，此时系统还不具备形