2012大赛总结(7-20).ppt

简评： 选手在空调简单故障排除方面的表现较差。 部分选手对简单故障诊断与排除理解上有偏差，把简单问题复杂化了； 部分选手在制冷剂回收、净化、加注操作流程前的基本车况检查做得不细致、查验不到位，没有发现故障问题。 操作流程和简单故障诊断与排除是两个关联性很强的项，前面发现了后面也迎刃而解了。 三、成绩简评 1、首次公布了机电赛项的评分要点和加强了网上咨询答疑的指导工作，使赛项技术更加透明公开，为参赛选手站在同一起跑线上公平竞技创造了条件。 历届钣喷大赛都公布了考核要点，这不仅有的放矢地指导了选手强化训练，也促进了钣喷专业建设。 今年公布了2011年机电赛项的评分要点，在参赛学校中引起了积极反响。 今年网上咨询、技术答疑上下互动、异常活跃，我们加强这方面的服务和指导工作。 这一系列的举措不仅是对各地备赛工作的技术支持，而且进一步激励了各地备赛参赛的积极性！ 四、赛事特点 2、进一步提高了大赛的组织程度，形成了良好的赛场秩序和比赛氛围。 总结历年大赛中出现一些违纪现象，今年认真修订和完善了“技能大赛比赛纪律”，每一个环节都有明确的纪律约束 。 大赛执委会提出了“以人为本、服务选手、和谐比赛、严格执裁”的裁判工作总体要求。 三管齐下，确保了赛事的顺利进行。在整个比赛过程中，没有发生一起违纪现象以及设备和人员的安全事故，赛场井然有序。 四、赛事特点 3、打破了传统格局，出现了“百家争鸣”的新局面 今年一等奖得主的地区数量和去年一样都为13个地区，但地区发生了微妙的变化，海南和内蒙首次进入了第一方阵。 今年蝉联一等奖的学校仅占22.5%，不到1/4。 部分中西部、县级学校通过多年不懈努力和大赛的磨砺，具备了冲击奖牌的实力，从而打破了传统格局，出现了“百家争鸣”的新局面。 特别值得一提的是：这次大赛中有一些名不见经传的学校的选手，他们取得了较好的成绩，有的脱颖而出、崭露头角，成为了本次大赛的一大亮点！ 四、赛事特点 四、赛事特点 我们分析了历年大赛的获奖情况（6届大赛获奖情况统计表） 虽然近两年获奖学校的构成发生了较大变化，但一、二等奖的获奖比例仍然集中在发达地区。 为此,“总结赛事、改革赛制、转化成果”的工作势在必行。 改革赛制的目的，就是要把中职大赛的平台建设得更好，使这项赛事真正成为中职学校发展、创新的原动力和推进器。将中职大赛办成相互交流学习、切磋技艺的“嘉年华”式的赛事！ 谢谢大家！ 2012年大赛总结 徐通法 2012年7月30日 今年大赛的策划和准备工作 :“启动周期长，实施时间短”。 赛场准备过程中遇到了前所未有的困难。由于种种原因，今年各赛场直到6月14日才全部通电，6月23日才正式通水。所有竞赛用车辆和设备工装的安装调试、检查验证，涂漆板件制作，以及电、气负荷测试，各工位模拟竞赛作业等都是在较短时间内完成的。在各方的共同努力下，及时解决了备赛过程中发现的各种问题，从而确保了各项赛事的如期举行。 情感目标 教学目标 一、参赛选手 知识目标 二、赛项简析 三、成绩简评 四、赛事特点 一、参赛选手 参赛选手一览表 项目 选手 年度 团体赛 个人赛 总数 机电 钣金 涂漆 空调 2011 74×2=148 74 70 70 51 413 2012 73×2=146 73 71 72 72 434 二、赛项简析 1、二级维护新增了尾气检测作业内容。 二级维护赛项设置一览表 车型和 项目 年度 车型 作业点 故障点 增减情况 2011年 卡罗拉 GL1.6AT 163个 1、雨刮片刮不干净 减少底盘螺栓紧固等作业项目，增加盘式转子盘跳动量检查 2012年 卡罗拉 GL1.6AT 现款车型 166个 1、机油量超标（超高） 2、左后门门灯不亮 3、备胎气压不足 增加尾气检测 增设故障点，加强对选手临场判断能力和处理方法的考核。 二、赛项简析 2、车轮定位作业项目不变，仍为167项。 定位调整去年为前轮前束，今年为后轮前束。 车轮定位赛项设置一览表 车型和 项目 年度 车型 作业点 故障点 车轮定位参数调整 2011年 凯美瑞 167个 1、右侧前后轮胎压不足 2、传感器在机柜上放置错位 前轮前束调整 2012年 凯美瑞 167个 1、右侧后轮胎压不足 2、传感器在机柜上放置错位 后轮前束调整 3、拆装项目仍为1ZR发动机配气机构拆装、测量与检查，检查项目减少，只要求检查进气凸轮轴正时齿轮总成（VVT-i执行器）动作状态。 4、故障诊断项目的故障设置范围最后调整为发动机控制系统和电动窗系统2部分，故障包括有码故障和无码故障。 二、赛项简析 二、赛项简析 故障设置一览表 车型和