汽车座椅骨架塑性极限分析方法.pdfVIP

第26卷第1期 机械设计与研究 V01．26No．1 MachineandResearch Feb．，2010 2010年2月 Design 文章编号：1006-2343(2010)01．101-03 汽车座椅骨架塑性极限分析方法 罗智恒1，丁晓红1，王海华2，季学荣1 2．上海延锋江森座椅有限公司，上海201315) 摘要：研究了在静态载荷下，汽车座椅骨架靠背的塑性极限栽荷的经验公式。首先基于材料刚塑性理 论，得到靠背简化模型的塑性极限栽荷理论公式，以此为依据确定影响结构性能的主要因素。其次，以靠背结 构的主要因素进行正交实验设计，并按实验设计结果进行实际模型的有限元数值模拟实验。最后，结合塑性理 论分析结果和有限元模拟实验结果，得出汽车座椅靠背的塑性极限载荷的经验公式。实例计算表明，提出的建 立塑性极限栽荷经验公式的方法是有效的，经验公式的预测值与实验值的相对误差小于5％。提出的方法在 新产品方案设计的初级阶段可快速判断设计方案是否满足要求，从而大幅度提高产品的设计效率。 关键词：汽车座椅骨架靠背；塑性极限载荷；正交实验设计；经验公式 中图分类号：U463．83 文献标识码：A MethodofPlasticLimitedLoadforBackFrameofAutomobileSeat Analysis LUO Hai—hua2，jIXue—ron91 Zhi-hen91，DINGXiao·hon91，WANG ofMechanical of forScienceand 200093，China； (1．College Engineering，UniversityShanghai Technology，Shanghai JohnsonControls 2．ShanghaiYanfeng SeatingCompany，Shanghai201315，China) Abstract：Anformulaofthe limitedloadofthebackframeofautomobileseatunderthestatic empirical plastic to thestructural loadconditionis orderdeterminethemainfactors studied．Firstly，in affecting performance，asimpli— fledmodelofthebackframeis atheoreticalformulaofthe limitedloadisdeducedunderthe constructed，and plastic ideal of withtheobtainedmainfactorsof rigid—plastictheorymaterial．Secondly，anorthogonalexperimentaldesign thebackframeis element oftheactualmodels ontheresultsof ex- presented．Finiteanalysis