公共交通在德国城市中心步行区发展中的作用以斯图加特市为例.pdf

国外规划 研究 P l a n n i n g S t u d i e s Ov e rs e a s 公共交通在德国城市中心步行区发展中的作用* ——以斯图加特市为例 ROLE OF PUBLIC TRANSPORT IN DEVELOPMENT OF PEDESTRIAN PRECINCTS IN CITY CENTRE OF GERMANY:A CASE STUDY OF STUTTGART 刘涟涟 陆 伟 LIU Lianlian; LU Wei 【摘要】德国城市中心步行区的成功发展，首要归 20世纪60年代，德国政府针对高速发展的汽 功于他们先进的城市公共交通，特别是城市快速 车交通对城市中心发展造成的严重后果，转变其 轨道交通系统。一方面，它改善了城市中心的可 城市规划和公共交通规划的策略，提出另一种思 达性；另一方面，它帮助城市逐步摆脱了对汽车 路，主要表现于：在城市中心建立步行区；优先发 54 交通的依赖，为城市中心步行区的扩张创造了有 展城市快速轨道交通系统。如今，在以城市轨道 2 城 0 利的条件。本文以斯图加特市为案例，简要回顾 交通为主导的公共交通体系支持下，德国城市中 1 市 0 年 规 了其城市快速轨道交通系统与城市中心步行区半 心建立了范围广大的步行区，使得城市中心重现 第 划 3 C 4 个多世纪的发展历程，探讨了其步行区的公共交 活力，并向步行化、人性化、生态化城市发展。斯 I 卷 T Y 第 P 通可达性，并总结了斯图加特公共交通系统对城 图加特是德国工业城市中公共交通系统与步行区 L 4 A 期 N 市中心步行区发展的推动作用。 发展的一个成功范例，在总体规划发展策略与执 N I V N O G 【关键词】公共交通；步行区；城市中心；斯图加 行措施上，能够明显地反映德国城市中心步行区 L. R 3 E 4 V N I 特；德国 与公共交通的发展特点，具有相当的代表性。这 E O. W 4 为中国在快速城市化条件下，建立可持续的城市 A P R . ABSTRACT: In Germany , the success of pedestrian 交通规划策略提供了可资借鉴的基本经验。