基于最优控制的AMTDCT离合器通用起步控制.pdf

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2015-09-25 发布于重庆
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第47卷第12期机械工程学报 Vbl．47NO．12 2011年6月 Jun． 201l JOURNALOFMECHANICALENGINEERING DoI：lO．3901／JM[E．2011．12．085 秦大同1 陈清洪2 (1．重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044； 2．重庆电子工程职业学院汽车工程系重庆401331) clutch transmission，AMT)和双离合器自动变速器(Dual 最优控制方法，将冲击度转换为最优控制的约束条件之一，以滑摩功最小为目标，通过AMT离合器起步、DCT单离合器起步和DCT双离合器起步时的状态变量选择、参数设置和约束条件修改，实现了AMT和DCT统一的离合器最优起步控制。平台的构建奠定了基础。关键词：机械自动变速器双离合器自动变速器起步最优控制通用控制方法中图分类号：U463TP39l UniversalClutch ControlofAMT／DCTAutomatic Starting Basedon Control Optimal CHEN QrNDaton91 Qinghon92 State ofMechanical 400044； (1．The Laboratory Transmission，ChongqingUniversity,Chongqing Key 2．Automotive ofElectronic 401331) EngineeringDepartment，ChongqingCollege Engineering，Chongqing in and statesofclutchautomatictransmissionarcidentifiedonthebasisofthemotionstatesofdriven Abstract：StartingshiRing ofthe modeliS the controlofclutchesinbothautomaticmechanicaltransmission clutch．Unified set∞for plates dynamic starting dualclutch controlmethodisusedtoachievethe (AMT)and transmission(DCT)．n圮linearquadraticoptimal optimumstarting thetninimizationfrictionwork controlofthe which isconvertedtooneofthemstrainconditions，and clutches,inthejerk ofsliding theclutchesisSOtas incontr01．Universal controlofAMTandDCTclutchesisrealized of optimaltarget optimalstarting