一级建造师市政公用康拥政精讲通关03-28.pdfVIP

一级建造师 市政公用工程管理与实务 精讲通关 主讲老师：康拥政 1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料 一、结构组成与分类 (一)材料组成 沥青混合料的结构取决于下列因素：矿物骨架结构、沥青的结构、矿物材料与沥青 相互作用的特点、沥青混合料的密实度及其毛细孔隙结构的特点。 (二)基本分类 2 ．按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径大于31 ．5mm)、粗粒式(公称最大粒 径等于或大于26 ．5mm)、中粒式(公称最大粒径l6ram 或19ram)、细粒式(公称最大粒径9 ．5mm 或1 3．2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9 ．5ram)沥青混合料。 (三)结构类型 按密实级配原则构成的两大结构类型。 按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式: (1)密实一悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力C，但内摩擦角ρ 较小，高温稳定性较差。通 常按最佳级配原理进行设计。 (2)骨架一空隙结构：该结构内摩擦角ρ 较高，但黏聚力 C 也较低。沥青碎石混合料(AN)和 OGFC 排水沥青混合料是这种结构典型代表。 (3)骨架一密实结构：该结构不仅内摩擦角ρ 较高，黏聚力c 也较高，是综合以上两种结构优 点的结构。 二、主要材料与性能 1．粘结性 2 ．感温性 3 ．耐久性 4 ．塑性 5 ．安全性 (二)粗骨料 3 ．城市快速路、主干道路表面层粗骨料压碎值不大于26 ％、吸水率不大于2.0 ％等。 4 ．城市快速路、主干道路的表面层(或磨耗层)的粗骨料的磨光值PSV 应不少于36～42 ，以 满足沥青路面耐磨的要求。 (三)细骨料 1．细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质。 2 ．热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的 20 ％，SMA、OGFC 不宜使用 天然砂。 (四)矿粉 2 ．城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。 (五)纤维稳定剂 三、热拌沥青混合料主要类型 (一)普通沥青混合料即AC 型沥青混合料，适用于城市次干道、辅路或人行道等场所。 (二)改性沥青(Modified bitumen)混合料 混合料面层适用城市主干道和城镇快速路 。 (三)沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone mastic asphalt，简称SMA) 适用于城市主干道和城镇快速路。 (四)改性(沥青)SMA 2 ．路面有非常好的高温抗车辙能力、低温变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能 好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。 3 ．适用于交通流量和行驶频度急剧增长．客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行 驶的城镇主干道和城镇快速路。 1K411015 了解沥青路面材料的再生应用 一、再生目的与意义 二、再生剂技术要求与选择 1．具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度； 2 ．具有良好的流变性质； 3 ．具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分。 4 ．具有较高的表面张力； 5 ．必须具有良好的耐热化和耐候性( 以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量) 。 三、再生材料生产与应用 1.再生沥青混合料的配合比设计，应考虑旧路面材料的品质，旧料中沥青的含量和骨料级 配，必须在旧料配合比、骨料级配、再生沥青性能等方面调配平衡。 2 ．再生剂选择与用量的确定应考虑旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度等因素。 (二)生产工艺 2 ．目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。 3 ．再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值 等。 4 ．再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强 度比等，其技术标准参考热拌沥青混合料标准。 1K411020 城镇道路路基工程施工 1K411020 城市道路路基工程施工 1K411021 掌握城市道路的路基工程施工要求 本条中，要求对路基施工程序、路基施工要点、填土路基和挖土路基的特点做一掌握。注意 一下挖方路基与填方路基之间的相同点,如机具选择等内容。 一、路基施工特点程序 （一）施工特点 3 ．路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采 用流水或分段平行作业方式。 （二）基本流程 1．准备工作 (1)按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。 (2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强 调工程难点、技术要点、安全措施。