高液限粘土在公路路基填筑中的试验与应用总结.pdfVIP

建筑工程 高液限粘土在公路路基填筑中的试验与应用总结 林雪锋 福建省交通建设工程监理咨询公司 福建 福州 35000 1 【 】 、 、 、 摘 要 在公路路基填料施工中,高液限土因含水量过高 塑性指数大 遇水易软化 施工成型困难,难以达到规定的压实度要求.为了 、 、 、 确保质量 保护环境 降低成本,在宁德宁武高速公路工程建设项目施工中,对高液限粘土利用进行试验研究,在通过室内 现场对高液限粘土 的联合试验,并进行跟踪检测与验证,其改良后的高液限粘土可应用于92 区以下的路基填筑,并能保证高液限粘土在路堤填筑中的质量. 【关键词】高液限土 试验应用 施工总结 高速公路 1 工程概况 表2.2高液限粘土现场碾压试验分析 W=23.3-25.0% 宁德宁武高速公路A6合同段地形起伏大 沿线路基正常路段 ， 挖方可用做路堤填筑料 但在七步服务区 K70+550 K72+000 。 （ ～ ） 路段的废方大量为高液限粘土 按照 公路路基施工技术规范 ， 《 》 5 . 1.4 .2 条规定 液限大于50 塑性指数大于2 6在土 即高液限 ： 、 （ 土 以及含水量超过规定在土 不得作为路堤填料 需要应用 ）， ， 。 时 必须采取满足设计要求的技术措施 经检查合格后方可使用 ， ， 。 在综合考虑其主线需利用方7 1059方 为平衡全线土石方调配 加 ， 、 快工程进度以及降低经济成本情况下 设计中要求当利用挖方路段 ， 表2.3高液限粘土现场碾压试验分析 的高液限粘土填筑路基时,对其CBR 3% 饱水后 的高液限粘土 W=2 1.5-23.3% ＜ （ ） 进行改良处治后 可作为高度大于3m且小于10m 的路堤距路床2.0m ， 以下92 区的路基填筑材料 本标段就应用于92 区填筑的相关高液限 。 粘土开展试验研究和应用工作 并积极参照以往利用高液限粘土 ， 填筑路基的经验 以控制和满足规范对CBR指标要求为主 通过室 ， ， 内 现场联合试验 取得相应的施工碾压参数及控制检验指标 、 ， 。 本标段七步服务区K70+550 ～K72+000高液限粘土天然含水量 W=27%左右 液限WL=50.0 塑限WP= 18.9 塑性指数IP=31.1 土 ， ， ， ， 粒比重G=2.68。 碾压参数组合序号说明: 静压4遍+小振4遍 4-静压6遍+小振4遍