城市地铁小间距隧道施工性态的力学模拟与分析.pdf

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2015-09-20 发布于重庆
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第18卷第3期中国公路学报 V01．18NO．3 2005 2005年7月 Chinaournalof and July J HighwayTransport 文章编号：1001—7372(2005)03—0084—06 城市地铁小间距隧道施工性态的力学模拟与分析口天，史玉新1 波1’2”，高波3，索晓明1 (1．铁道第三勘察设计院人事处，天津300142；2．北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044； 61003．1) 3．西南交通大学土木工程学院，四JII成都摘要：针对深圳地铁大剧院站至科学馆站区间小间距隧道工程，以地表沉降作为主要控制目标，对不同的施工方案进行了优化分析，也进一步对开挖路径和不同台阶长度的施工效应进行了优化分析，在此基础上，对该工程进行了施工过程的动态仿真分析。掌握了施工过程中地下结构和围岩的响应状态，分析结果表明：既有的施工方法是合理可行的，施工期间地下结构和周围环境没有安全隐患。这为工程的顺利实施提供了依据和指导，可供类似工程参考。关键词：隧道工程；施工效应；数值模拟；小间距隧道；优化分析；浅埋暗挖；城市地铁中图分类号：U455 文献标志码：A Mechanicalsimulationand ofconstructionbehaviorof analysis urbanmetro withsmallinterval tunnelling WUB01’2～，GAOB03，SUO Yu—xinl Xiao—min91，SHI (1．PersonnelSection，The3rd and 300142，China； RailwaySurveyDesignInstitute，Tianjin 2．SchoolofCivil and 100044，China； EngineeringArchitecture，BeijingJiaotongUniversity，Beijing 3．SchoolofCivil 610031，China) JiaotongUniversity，Chengdu Engineering，Southwest atShenzhenmetro withsmall constructionects Abstract：Aimed tunnelling interval，differentproj are basedonland differentconstruc— subsidence，andalsoexcavationeffectsinduced