双向编组站配流问题整数规划模型及算法.pdfVIP

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双向编组站配流问题整数规划模型及算法.pdf

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第卷第期铁道学报 36 9 Vol.36 No.9 年月 2 0 1 4 9 JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY Se tember 2014p 文章编号: ( ) 1001-8361 2014 09-0010-10 双向编组站配流问题整数规划模型及算法 , 赵军彭其渊 ( , ) 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都 610031 : , , 。摘要双向编组站是铁路大型技术站有个相对独立的改编系统业务繁忙且复杂每个系统中出发列车的 2 , 。车流既来源于本系统的普通车流也来源于对向系统的折角车流配流问题指同时确定个系统中出发列车的2 , 。 , 编组内容及车流来源指派并调度解编调机的任务本文设定折角车流利用交换场进行转场以车辆在站总停留 , 。 , , 时间最小为目标构建大规模混合整数线性规划模型利用模型结构开发拉格朗日松弛算法通过松弛连接约 , 。 , , 束将原问题分解为更为简单的子问题最后以案例测试算法结果表明该算法在求解质量和时间方面明显优于商业优化软件 CPLEX和现场使用的经验方法。 : ; ; ; ; 关键词铁路运输配流问题拉格朗日松弛算法双向编组站整数规划中图分类号: 文献标志码: : / U292.16 A doi 10.3969 .issn.1001-8361.2014.09.002j Inte er Pro rammin Model and Al orithm for Wa on-flow Allocationg g g g g Problem at Double-direction Marshallin Stationg , ZHAO Jun PENG Qi uan y - ( , , , ) School of Trans Portation and Lo istics Southwest Jiaoton Universit Chen du 610031