第三讲——国际货物运输.ppt

国际贸易实务讲义 第一节：运输方式 一、海洋运输（Ocean Transport） （一）海洋运输的特点 1、成本低（约为铁路运输运费的1/5，公路的1/10，空 运的1/30） 2、承载力强（小的几千吨、大的几万吨，一般杂货船为 一两万吨、集装箱船可达六七万吨、巨型油轮50万吨 以上） 3、航线多 4、风险大 （二）海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输（Liner Transport） （1）班轮运输的特点：“四固定”、“一负责” 固定航期、固定航线、固定港口、固定的费率 船公司负责装卸费用，不计滞期费和速遣费 双方的权利与义务以海运提单为主 （2）费用的计算 班轮运费由班轮运价表规定，分基本运费和附加运费。 基本运费 按重量计收：称重量吨，运价表上用“W”表示。 按体积计收：称尺吗吨，运价表上用“M”表示。 按重量/体积计收：选择运费较高的收取。运价表上用 “W/M”表示。 按价格计收：称从价运费，运价表上用“A.V”或Ad.Val 表示。 按件数计收（汽车）PER UNIT 货主和船方临时议定。（农矿产品）OPEN RATE W/M/Ad.Val(较高的一种) 案例分析： 从我国大连运往国外某港口一批货物,计收运费标准为W/M共200箱,每箱毛重25公斤,每箱体积为49×32×19厘米,基本运费率为每运费吨60美元,特别燃油附加费率5%,港口拥挤费率10%,试计算200箱应付多少运费? 解:W=25公斤=0.025运费吨 M=0.49×0.32×0.19=0.0298运费吨 因为M大于W，所以采用M计费 运费=总货运量×基本运费率×（1+附加费率） =60×200×0.0298×（1+5%+10%） =60×5.958×115% =411美元 2、租船运输（Charter Transport）或不定期船运输（Tramp） （1）定程租船 也称航次租船（TCT），出租人（承运人）向承租人（托运人） 提供船舶，约定将货物从一个港口运到另一个港口。 根据装卸费用由谁负担，定程租船分： 船方负责装卸费用(liner terms) 船方管装不管卸（Free out F.O） 船方管卸不管装（Free in F.I） 船方不管卸不管装（Free in and out F.I.O） 船方不管卸不管装、理舱和平舱（Free in and out ,stowed and trimmed,FIOST） 装卸时间： 滞期费—租方在规定的时间内未完成装卸作业，向船方支付的罚金； 速谴费—租方提前完成装卸作业，船方支付的奖金。 速谴费是滞期费的一半。 二、铁路运输（Rail Transport）（P121） （一）国际铁路货物联运 《国际货约》与《国际货协》 （二）国内铁路运输 1、对香港的运输 2、对澳门的运输 三、航空运输（Air Transport）（P124） （一）国际空运货物的运输方式 （二）航空运输的承运人 （三）航空运输的运价 四、公路、内河和邮包运输（P130） 五、管道运输 六、集装箱运输（Container Transport） （一）集装箱运输的含义及种类 集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜，ISO（国际标准化组织）为统一集装箱的规格，推荐了三个系列13种规格，常用的是20英尺（标准单位TEU）和40英尺两种，即：1A型8×8 × 20、1C型8 × 8 × 40。 不同型号的集装箱一般折算成TEU（twentyfoot Equivalent Unit）计算运货量。 (二) 集装箱运输货物的交接 集装箱分整箱货（货运量达到集装箱容积的75%以上）（full container load ,FCL）和拼箱货（货运量达到集装箱容积的75%以下） （less than container load，LCL） 整箱货通常的货物交接方式为堆场（container yard，CY）到堆场（CY)，货物整装整取。 拼箱货采用集装箱货运站（container freight station，CFS）到 CFS 先由承运人拼箱到达后再由承运人拆箱分配， 七、国际多式联运（International Multimodal Transport) 1、国际多式联运的定义 《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：“国 际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输