第三章航空电子系统EFIS.ppt

第三章 电子显示系统及备用仪表系统 第一节 EFIS的功能与组成 第二节 EICAS系统概述 第三节 备用仪表 第一节 EFIS的功能与组成 概述 系统功用、特点 系统组成 部件功能 EFIS的显示 EADI EHSI 一、概述 1.功用： 提供导航数据/性能数据/飞行状态显示 AFCS工作方式通告 提供飞行员对飞行监控 （用于显示飞机大部分导航系统的信息，它可以提供彩色的显示信息：俯仰和倾斜姿态、导航图表、气象情况、无线电高度、决断高度、自动驾驶、飞行航路信息、空速、方位、ILS、失速警告等信息。） 2.EFIS显示特点 画面柔顺、条理逻辑性强，提高了可读性； 余度技术提高、可靠性提高； 综合显示，信息容量大，彩色显示； 显示飞行员选择的一部分信息，便于判读。 3.EFIS的组成 控制板 计算机 二者装在一起统称符号发生器 符号发生器 显示器 EFIS转换电门 EFIS转换继电器 光传感器 4.部件功能 控制盒功能 性能特征 EADI BRT DH REF 决断高度设定旋钮 RST EHSI 量程 方式选择开关 BRT WXR 地图方式显示选择开关 用于接收EFIS 控制板、导航系统、飞行指引系统的数据，经处理后产生视频信息送往EADI、EHSI上显示。 每个组件使用阴极射线管（CRT）显示信息。由EFIS符号发生器提供模拟偏转驱动信号和数字视频信号。 CRT三个电子枪分别为红、绿、兰。 SG控制此三个电子枪产生各种颜色。当一个电子枪坏，显示组件自动转为单色显示。 扫描方式：光栅扫描和字符扫描 数据传送处理---串行，先EADI后EHSI交替进行。 EADI/EHSI自主保护措施 显示器过热超过110度，光栅扫描显示消失 显示器继续过热超过127度，字符扫描显示也消失，CRT显示空白 显示器温度正常后，显示自动正常 EFIS转换电门 5、光传感器 利用光敏二极管感受光强，产生正比于光强的电信号。 远距感光器 安在遮光板两端 透过风挡光强 局部感光器 安在显示器前面板 驾驶室光强 二、EFIS的显示1、EADI的显示 EADI正常显示 侧滑仪 LOC偏离指示 AFCS方式通告 空速带及各速度快慢指示，空速、马赫数各种符号、刻度、指针等 地速 倾斜指示 DH、无线电高度 俯仰极限 GS偏离指示 飞行指引仪指令杆 上升跑道 EADI警告显示 高度警告旗 姿态警告旗 飞行指引仪警告旗 决断高度警告旗 无线电高度警告旗 LOC/GS警告 速度警告旗 WINDSHEAR警告旗 由SG来的输入数据无效时，相关符号/参数显示空白，并有相应的黄色故障旗显示。 2、EHSI的显示 EHSI正常显示： EHSI的警告显示 EHSI显示说明 EHSI显示的HDG/TRK在北纬73o，南纬60o之间显示磁航向/磁航迹在北纬73o及南纬60o之外时，地磁水平分量太小，磁HDG/TRK不准确。自动显示真HDG/TRK。 当输入到SG的信息为“无计算数据”（NCD）时，EADI/EHSI相关的符号/参数值将显示空白或参数值用短划线（----）代替。显示警告旗HDG、TRK、XTK、VTK、MAP、VOR等，则说明故障源为相应的IRS、FMC/IRU、FMC、FMC、FMC DAA。 EHSI显示说明 EHSI显示正常条件下，工作在VOR方式时，飞行目标基准是------预选航道，飞行航迹与预选航道指示重合时，说明飞机在预选航道上飞行，无航道误差。 EHSI显示正常条件下，工作在ILS方式（进近时），飞行目标基准是着陆跑道中心线方向，LOC偏离为0时，说明对准了着陆跑道。无风条件下，偏流角为0，则HDG、TRK与跑道航向指针（预选航道）重合，LOC偏离为0。 EHSI显示说明 EHSI工作在NAV方式时，提供飞行员监视航迹与目标航迹的距离（XTK）、垂直偏离距离（VTK） EHSI工作在PLAN方式时，提供到达下一个WPT的距离、预计到达时间。 EHSI正常显示并处在EXP VOR/ILS/EXP NAV/MAP方式时，方能显示WXR气象信息，只有当WXR数据无效时，EHSI显示WXT FAIL警告 EHSI工作在MAP/CENTR MAP方式时，显示“MAP RANGE DISAGREE”（地图距离与量程不一致）文字警告，说明EFIS-CP上选择的量程与FMC工作量程不一致。 了解各系统输入输出情况。 输入：EFIS的信号输入有数字信号、模拟信号、离散信号。数字信号一般使用ARINC453超高速总线、ARINC42