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公交线路换乘系统设计方案
公 交 线 路 换 乘 系 统
设 计 方 案
上海为卓信息科技有限公司
公交线路换乘系统设计方案
1 公司简介
上海为卓信息科技有限公司成立于2000 年 10 月,注册资金200 万元人民
币,专业实现GIS 地图功能应用,提供企业定制GIS 地图应用,寻找软件合作
开发商。能够满足各个行业对地图的应用需求。集百度 ,高德,谷歌等各类地
图的接口API 应用。
2 系统设计
2.1 产品需求分析
上海电信号码百事通 160 公交指路服务是号码百事通的优质资源,现有系
统已经运行多年,具有很强的盈利能力,具有良好的发展前景。但是 160 系统
是封闭的,无法和其它系统对接,导致在原系统上积累多年的数据也无法导出并
转换成通用格式,且系统维护无法得到保障,不能适应号码百事通的快速发展需
求。为保障 160 的持续发展,上海为卓科技信息有限公司通过调研并开发新的
公交换乘系统,本系统将作为160 公交换乘坐席平台。
2.2 产品介绍
公交线路换乘系统通过基于单位名址、行业,线路名称,线路类别(早/晚高
峰车,夜宵车,地铁)等多条件的查询,向查询用户提供所查询企业或商家周边
公交线路换乘系统设计方案
公交轨道等相关信息,以及从用户出发点到被查询位置所在地的到达方式或行车
路线等信息内容,并在此基础上提供短信发送、电话指路等服务。
2.3 公交线路换乘系统与电子地图的关系
围绕利用电子地图GIS 信息服务系统技术手段,可为用户提供关于空间位置
的信息服务,为消费者提供更为丰富多彩的信息服务,从而为用户“衣、食、住、
行、用”提供更多信息,可以有效地提高电信业呼叫中心业务的服务水平和竞争
能力。换乘系统的应用服务与地图服务紧密相连,在与人们生活相关的衣食住行
方面,以便捷的接入方式,人性化的服务以及定制化的兴趣信息查询等方面发挥
着主要作用,不管用户在哪里,只要知道要去地点的名称就知道如何坐车。
电子地图与换乘系统的紧密结合可以提升系统的实用性,把系统改善成为一
个实用、方便和高质量的信息系统,同时还可以巩固系统的信息基础,保证系统
的可扩充性,最大幅度的服务于民、服务于社会。
2.4 系统技术架构
本系统是一个以C/S 结构为主的系统,客户端独立运行,服务器端只负责
更新文件下发和权限控制。
公交线路换乘系统设计方案
网络拓扑图:
2.5 系统组成及结构
包含2 种类型的客户端——160 话务员使用的坐席客户端和采编人员使用的
系统维护客户端。服务器存储地图数据文件和权限列表,同时负责将接收采编更
新的数据文件和将这些数据文件下发到坐席客户端。
后台维护系统:
公交线路换乘系统设计方案
前台查询系统:
3 系统功能及特点
3.1 公交线路换乘系统功能说明
1. 电子地图的基本操作
放大、缩小、漫游、测距,清除操作痕迹等操作。
2. 地物查询、地物定位
输入地物的名称,点击查询。系统返回查询的地物列表,选择地物,支
持模糊查询、精确查询。
3. 距离测算
在地图上选择起点和终点,系统给出两地的直线距离。
公交线路换乘系统设计方案
4. 智能交通及行车导航
提供针对车辆的最优导航路径的高速规划功能,并提供依据最短、最快
等多种规则计算路径。
5. 公交换乘
用户可以获取到达目的地的包含公交汽车,地铁等多种交通换乘路线,
以及时间表等综合信息服务。智能公交换乘规划引擎,提供方便、灵活、
准确的一站式公交换乘查询服务。
6. 地理编码匹配
地理编码是利用利用为卓强大的地址信息库和海量的POI 数据,根据用
户数据信息中的地址描述或其他相关信息
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