多轴线转向车辆转向机构的优化设计与试验研究.pdfVIP

2015年4月 机床与液压 Apr．2015 第43卷第7期 MACHINETOOLHY’DRAULICS V01．43No．7 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2015．07．021 多轴线转向车辆转向机构的优化设计与试验研究 陈利东 (中国煤炭科工集团太原研究院，山西太原030006) 摘要：多轴线转向车辆转向机构是车辆实现转向功能的核心部件，根据某矿用车对转向机构的工作要求，设计和建立 了多轴线转向车辆转向机构的仿真模型，并对转向机构进行了优化，同时对液压系统进行建模，通过分析软件对液压系统 的特性进行仿真分析，通过试验测试，证明所设计转向杆系及液压系统的响应特性与仿真结果吻合，达到了预期效果。 关键词：转向车辆；转向机构；优化设计 中图分类号：U463．521文献标志码：A 文章编号：1001-3881(2015)7-082—4 and Researchon Mechanismof OptimizationDesignExperimental Steering Multi-axleVehicle Turning CHEN Lidong ResearchInstituteofChinaCoalScienceand Shanxi 030006，China) (Taiyuan Industry，Taiyuan vehicle mechanismisthecore ofthevehicletoachieve function．Under Abstract：Multi—axis turning steering component steering work ofaminecar simulationmodelof mechanismofmulti—axis vehiclewasde- requirements mechanism，a steering steering turning andbuilt．The mechanismwas thesalnetimethe wasdone．Simulationanda- signed steering optimized，at hydraulicsystemmodeling ofthecharacteristicsofthe weredone thatthere— nalysis hydraulicsystem byanalyzingsoftware．Throughexperimenttesting，itproves characteristicsof and arecoincidedwithsimulation achievedthedesired sponse designedsteeringlinkagehydraulicsystem results，which effect． Keywords：Turningvehicle；Steeringmechanism；Optimaldesign 0前言 压油缸伸缩，推动转向臂转动，再由推杆AB带动回 目前国内的大多